鐵道
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21 篇作品

八仙山林場鐵道的故事

Celine

八仙山林場,被稱為日治時期三大林場之一。位於台中南投交界,經營範圍在大甲溪左岸的林班地。我感興趣的本來是八仙山林場的鐵道。早期砍下來的木材都用人力搬運,沿著木馬道從大甲溪流放出去到土牛貯木池。只是,原木以這種方式運送容易損耗,隨著技術更新,興建了台車與平地鐵路,最後才架設地面上的斜坡鐵道以及用鋼索拖運的高空索道。

帝俄與赤俄鐵道的前世今生:我讀《西伯利亞鐵路》

蔡凱西

まもなく、列車が參ります。ご注意ください。

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[建築]八十歲的新高雄驛

偏門研究員 KUN

肩負交通大業的車站,人們在這裏相聚或離別,上演離別傷感故事的月台,更是早期電影常見的題材;而坐在駛入故鄉土地的列車上,一進到大廳那種熟悉的感覺,彷彿早已回到溫暖的家中,車站是我們情感交流的重要場域。

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看見台灣|解憂列車–藍皮普快,南迴鐵路上最美的身影

一棵小樹

往返枋寮與台東的山海之間,被譽為"解憂列車"的南迴藍皮普快,是全台僅存一列能開窗的柴油火車,也是許多鐵道迷害怕有朝一日終將逝去的風景。

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日本觀光振興協會 - 2020海報賞

Hung Yi

喜歡日系海報。這一系列大致分為兩種, 大量的留白,呈現空間、自然,輔以細膩的文字勾勒。撼動人心的高對比影像,與對稱排版。為繁忙與即將到來的夏天生活,沁入一股涼意。相關連結:日本觀光振興協會 https://www.nihon-kankou.or.jp

[講座心得]2015世界鐵路文化節講座—《家變》縱貫線、《寒流》萬新線

風翔萬里

本文是紀錄2015年世界鐡路文化節「火車進站,夢也來了」系列講座,由中央大學康來新教授主持對談、華文小說作家王文興主講的「《家變》縱貫線、《寒流》萬新線」講座內容,就文學作品及生活中的鐵道記憶進行對談與分享,一同咀嚼舊時鐵道的詩文韻味。

公路沒有到、火車不停靠:秘境中的秘境車站 枋野車站

呂華維

枋野車站,鐵道迷口耳相傳,台灣祕境中的祕境車站,這一次南下恆春半島主要目的雖是參觀演習,但演習這天早上9:30就結束了,而我規劃是下午3~4點搭高鐵回台北,雖說還有幾個小時可以運用,但能去的地方其實也不多,此時腦袋忽然浮現去看看南迴鐵路上的車站,於是我問了5歲兒子,要不要去看火車。他回答:要,於是我們父子兩人就開車勇闖傳聞中的祕境車站,去堵這列台灣僅存營運的藍皮普通車。

基隆東岸海角春遊小旅行

風翔萬里

來一場基隆東岸海角春遊一日行,基隆東岸海景、登高、鐵道、自行車、熱門景點俱全,路程順序為:望海巷—容軒觀景平台—八斗子車站—深澳鐡道自行車—八斗邀友善餐廳—正濱漁港彩色屋—基隆市區—賦歸

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酒喵看新聞 2021/04/21

酒喵

04/14 - 04/20 主要是更新已發生事件的後續發展:(1) 雪中熟成酒陸續上市 (2) 青森縣酒米互換釀造 (3) 越乃 Shu*Kura 六月限定運行於群馬縣。

台灣人逝去的珍貴記憶:藍皮普通車

呂華維

停駛前,枋寮車站月台滿滿排隊搭乘藍皮普通車的人潮,過去常常整列車不到10個人,沒有搶到坐位的人,甚至必須站2個小時到台東,藍皮列車上沒有所謂的舒適,但卻有著我們共同想捉住的一種遺憾尾巴。