【黄埔文集-4】黃埔軍校遷川軼事（李求上 十四期二總隊）

   當抗日烽火燃遍了祖國大地，全國各地青年奮起從軍，禦侮救國之際，黃埔軍校照往例於1937年8月1日在南京馬標成立"十四期入伍生團"招生，即在南京招最後一期學生。報名者五千餘人，8月16日～20日舉行初試，錄取1800人。此時日機對南京瘋狂轟炸，但炸不掉我同學堅定愛國之心，救國救民之志，本校為抗戰之基本動力，應隨政府積極疏散。

輪運：

   被錄取者憑複試證上船，9月5日出發西駛武漢，官生兩千餘人，加上公文行李擠在兩小船上（招商局江大，江裕號）擁擠不堪，汗流浹背，忍饑受渴，夜不成眠。經三天四夜之煎熬，8日抵漢口駐橋口營房。而設備全無，只好以疲乏之軀席地而坐而息。我同學初次背井離鄉，遠別親人，雖備受艱辛，但絲毫不減愛國精神，報國壯志。

鐵運：

   同年9月28日～30日，在武昌左旗營房舉行複試，參加者也是五千餘人（包括各省市保送者），錄取僅1500名，即在左旗入伍，共編為3個營12個連。是時前方官兵浴血奮戰，而我團在團長方天（黃埔二期）率領下進行了極為嚴格的訓練（當時我在二連）。這三個月的訓練，同學們在意志，體魄，軍事技術上都打下了良好基礎。1938年1月10日入伍期滿，開始分科。十四期入伍生團改名為"十四期二總隊"，總隊長由張世系繼任（黃埔一期）。學校為學生安全，教育安定而決定遷川。由於當時交通工具極為繁忙，乃於1月26日～27日總隊分兩梯團，分別乘兩列鐵皮車南下長沙。途中饑寒交加，經兩晝夜才抵達，又是苦頭吃足。不過經過鍛煉，這點苦不算什麼，最大收穫是已體驗大部隊火車運輸之狀況。

長途行軍：

   1938年2月4日，6日，本總隊分兩梯團分別由長沙沿川湘公路開始行軍。還有校本部，十三期學生總隊，1938年1月招收的十四期一總隊，組成行軍序列。我同學每人負荷約50斤，包括槍支，彈藥，鋼盔，背包及應用物品，大米15斤。經甯鄉，益陽，11日抵常德。同學們初次行軍，多數人脚上被草鞋打起了泡，又是雨雪天，行走艱難，全程180公里走了7天。雖備受痛苦，但有了堅定的意志，什麼都可克服，經數日休整大家精神更旺盛了。

   1938年5月11日，校部和各總隊分別到達銅梁和虎峰場訓練地，開始訓練。歷時三個月，行程4362公里的長途行軍，至此才告一段落（我隊駐虎峰）。

   1938年9月，十三期學長在銅梁畢業，本總隊與其聯合舉行秋季實兵對抗演習。

   1939年1月11日，本總隊隨校部行軍遷成都，步科和校部駐北校場，特種兵駐西校場，繼續訓練。同年10月10日舉行畢業典禮，除閱兵獲得佳績外，還和十五，十六期同學聯合舉行運動會，本總隊獲得總冠軍。

   本總隊自南京，武昌，銅梁至成都，都經過屬輸運，鐵運，長途行軍；同學均有深刻認識與體驗，此項教育訓練即隨時教育，隨地訓練，是在任何地方絕難實施；加之以堅強愛國意志，刻苦接受訓練，同學們又多數是高中以上文化程度，因而本總隊之優良素績，聞名於當時軍事機關學校。此誠事實，絕非自我吹噓。

   分發前1939年11月初，經最高當局派"軍政部長"何應欽再次檢閱後，本總隊學生被評為最佳之軍事教育幹部。故畢業後多分發至本校，各分校及各兵種學校任教，以增強抗戰力量。