【黄埔文集-72】南潯線上的破擊戰（尹秉義 黃埔十四期）

 1940年秋，第九戰區薛岳將軍從所屬軍師中抽調一批官兵，集中在長沙做短期訓練，組建成20餘個便衣混成隊（後改稱別動軍），分別派到鄂南與贛北地區敵人後方去破壞敵軍交通運輸線，牽制敵軍。我于1941年夏，被派任九江第一隊少校隊長，和饒傑率領的德安隊，馬欽武率領的永修隊，劉志英率領的南昌總隊第二隊等，共計四個便衣混成隊，分佈在南潯鐵路兩側，來控制和破壞這條敵人的運輸線。我的部隊配置在北至九江，南至德安縣屬的馬回嶺這一段南潯鐵路兩側。這段鐵路橫臥在廬山兩麓，鐵路沿線多屬丘陵地帶，村莊稠密，部隊集散與隱蔽活動均極方便。

 我們所有配置在這條鐵路線上的部隊，其主要任務是破壞鐵路交通。襲擊是由破壞交通而誘發的。例如又一次要破壞九江黃老門附近一座小型鐵橋，發現敵人總在那裡逗留巡查，難以下手。我便臨時決定，派一支小部隊去襲擊黃老門，巡查的敵人聽到槍聲，便都龜縮在據點工事內抵抗。無暇顧及鐵路橋梁，我們爆破組便從容潛到橋下裝藥引爆，順利完成炸橋任務。我們選擇的爆破目標，是以中小型橋樑和涵洞為主，有時也破壞鐵軌，儘量找到火車通行的機會，炸敵運兵列車。戰鬥總是難免的，只要有爆破就有戰鬥，因為敵人佈置在這條鐵路線上的據點特別多，距離也比較近，我們也不放過有利時機去消滅敵人。又一次在孔家山附近完成爆破任務後，敵軍二三十人追擊我們，我命令部分人員且戰且退，拖住敵人，保持接觸，我率部分兵力，繞到敵左側襲擊，打死打傷敵人十余名，其餘便倉皇逃竄。1941年11月中旬的一天夜裡，探明敵人一列運兵火車將由九江開往南昌方向，我選擇沙河附近一個竹林前面的鐵路上的軌道，埋好了15公斤黃色炸藥，我們隱蔽在竹林裡等候了兩個多小時，至深夜11點多鐘才看到火車轟隆轟隆的開過來，我命令爆破組待車頭一到埋藥點立即引爆，不料由於引爆晚了一點，只炸翻最後兩節車廂，其中一節頓時燃燒起來。

 自1940年冬至1942年春，我們四個隊在南潯全線總計有100多次破擊戰鬥，炸毀小型橋樑及涵洞40餘座，這是我們在抗日戰爭中一段令人難忘的回憶。

  <注：本文系轉錄先賢之文字，而並不完全代表編者之觀點.>