由嫦娥五號引發的聯想

昨天凌晨，嫦娥五號在海南文昌發射升空，本次任務是去月球採集樣本，中華人民共和國的航天越來越強大，不由自主地聯想到中國航天甚至世界航天。

無數次看到星空，可能每個人都有一個太空夢。記憶中第一次對航天有認知好像是在1999年，我8歲的時候，當時神舟一號實驗飛船發射升空，在家裡的一份中國航空報上看到的，當年的中國航天還很落後，新聞媒體也沒現在這麼發達，家裡雖然買了黑白電視機，但經常沒信號，放學後還要寫作業，也基本不看電視，老式收音機好像還是爸媽結婚的時候買的，也很少聽，我從小就喜歡讀書看報，過了這麼多年，網絡如此發達，紙質書還是沒有完全扔下。後來在北京上學時，還去中國科學技術館參觀了神舟一號的返回艙，體驗了一把航天服，也算是圓了自己的航天夢吧。

上初中後，語文有一片課文是“美‘挑戰者’號航天飛機升空後爆炸”，那篇課文是1986年1月30日《人民日報》的一篇報導，一個記憶深刻的名字“麥考利夫”，一名教師。後來還了解到阿波羅登月，阿姆斯特朗的一句“這是個人的一小步，卻是人類的一大步”牢記至今，奧爾德林的“阿姆斯特朗是第一個登上月球的，可是別忘了，我是從外太空回到地球的第一人”也讓我見識了美式幽默。冷戰時期，蘇聯先把加加林送上太空，美國不甘落後，開始登月計劃，最終在1969年成功將航天員送到月球，當時中華人民共和國還處於文革動亂時代。後來物理課上學了第一宇宙速度後才慢慢了解到航天飛機的厲害，相當於可以重複使用多次的火箭啊，不過感覺NASA後來好像有點沒落了。

再後來，到了2003年，神舟五號升空了，這一次是載人的，楊利偉，這個名字將載入中國航天史冊，有媒體說楊利偉回到地球後滿臉鮮血，處理過後才接受採訪，後來楊利偉在自傳《天地九重》裡也說到了，當時的飛船震動很厲害，提出了自己的意見，在2005年神舟六號的時候，費俊龍和聶海勝感覺已經好很多了，技術也是一步步在改進，飛船一步步改良。楊利偉2003年晉升上校，2004年晉升大校，2008年晉升少將，真的是拿命拼出來的。毛太祖的孫子毛新宇40歲晉升少將，楊利偉43歲晉升少將，中國軍隊裡這麼年輕的少將很少見的。當年我在空軍服役時，司令員許其亮是41歲晉升少將的，南空司令員乙曉光是43歲晉升少將的，看著這些大佬的履歷，羨慕嫉妒恨，這火箭式的晉升速度，這是和平時期啊。

中國古代神話中一直有嫦娥奔月的傳說，中國的探月工程便以“嫦娥”命名，2007年，嫦娥一號升空，開啟了探索月球的步伐。

2008年高考复讀時，神舟七號升天，當時在學校裡看了直播，翟志剛太空漫步，一直打不開艙門，當時已經有了一些基礎知識，知道艙內艙外壓力不平衡，氣壓還是很強大的，另外，失重的情況下，沒有著力點，聽說翟志剛從太空回來瘦了差不多10斤，當時景海鵬報告，儀表顯示，軌道艙著火，所以真的是拿命在拼，翟志剛的那句“我已出艙，感覺良好”也被傳頌了好久，後來他們也都晉升了少將，特別關注了一下景海鵬，因為他是我老家山西運城的，他三次飛天，後來還被官方評入“改革開放傑出貢獻百人名單”，後來看新聞當了副軍長。

後來在天宮一號和神舟九號手動對接的時候，關注了一下，中國首位進入太空的女航天員劉洋，中國在努力建設自己的空間站。此外，中國還建設了自己的導航系統，北斗衛星導航系統，以後可能不再依靠美國的GPS。對了，還有發射“天問一號”進行火星探測。從1970年東方紅一號到現在，中國已經發射了四位數的衛星上天，建設了酒泉、西昌、太原、文昌四大衛星發射基地。

這些年沒專門關注過中國航天，國外的航天更沒怎麼關注過，不過對太空垃圾還是略有耳聞，太空垃圾問題日益嚴重，亟待人類來解決。關於太空的影視劇看了很多，《2001太空漫遊》、《2010》、《機器人總動員》、《阿凡達》、《第九區》、《星際穿越》、《火星救援》等等，也看了很多關於宇宙的紀錄片。

NASA在1977年發射了“旅行者1號”，帶著人類的故事飛向太空，40多年過去了，它已經飛出了太陽系，是目前為止飛得最遠的外太陽系探測器，仍然在孤獨地飛著，攜帶著人類印記的“金唱片”，宇宙如此大，有沒有別的生物，我們還能見到嗎？