學界野武士

**暫時停更,歡迎先到MeWe社群(https://mewe.com/join/lalekishi)交流** 大學教學經驗逾十年,各類學術、通俗著作逾百篇,想在這裡推廣自己在歷史研究與教育上的理念。 也是podcast節目「歷史關鍵詞 Keywords of History」的主理人。但聲音頻道主走高資訊量路線,文字頻道則以輕鬆淺顯的內容為主。希望以檔案史料,提供大家一個感受歷史情境的空間。

[臺灣小事]華航「服務欠佳」,原來是有歷史的(笑)

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〈香港政情與駐港事務雜卷(二)〉,國史館藏《外交部檔案》,館藏號:11-29-03-01-002

常搭飛機的人,一定會對各家航空公司的服務表現,自有一番評價在心中。有時候對於國籍航空的服務品質,更會有所期待,畢竟那也算是自己國家在國際上的一種代表。而就臺灣而言,目前主要有兩間航空公司負責多數的國際飛航任務,就是老牌的「中華航空公司」和年輕許多的「長榮航空公司」。這兩間航空公司,表現有很明顯的差距——這不是我說的,只要一查Skytrax歷年來的評價結果就能得到這個結論了——老牌的那個一直不是年輕那個的對手。

或許有人會想幫華航講點話,說它畢竟成立久了,難免會有比較多的需要改進之處。那麼在長榮航空還沒有出生以前、華航也才13歲左右的1972年時,華航的表現是如何的呢?從某些紀錄看起來,那個換算成人類年紀的話,大約是個國中二年級學生的華航,表現好像也還是很「中二」。

這是政府當時邀請部分昔為國內政要、當時則身處海外的人士返臺參與某會的小事件。由於他們遇到一些困難,臺灣駐香港代表處的秘書羅致遠便得要幫忙處理,其中包括了「華航發票服務」。從這批檔案裡,看不出來所謂的「發票服務欠佳」究為何指,也不太能確定這六個字的正確斷句應該如何,但「欠佳」的評價應該仍是沒問題的。羅致遠面對這些埋怨,也只能「婉予轉達中華航空公司知照」,因為他也確實無法置喙。畢竟當時的華航,可是黨國資本、空軍支持的國家航空(flag carrier),也不是閒雜人等管得起的。不過這也讓我們知道,今天華航的服務始終在Skytrax評價榜單上瞠乎(長榮乃至其他亞洲籍航空)其後,應該也不是奇怪的事情了啦。

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