記我所知的利物浦街車站

在倫敦居住跟去倫敦旅遊的感覺是截然不同。起碼出外遊走半天，入夜回到一個屬於自己的家，坐在自己的馬桶，躺在熟悉的床，跟回酒店或Air BnB的感覺很不同。其次就是旅遊走馬看花，去的地方多而不深入，蜻蜓點水一樣，來了就走。

二十年前，我到過倫敦的利物浦街(Liverpool Street)，為什麼去利物浦街呢？我忘了，只記得當年對利物浦街的第一印象就是利物浦街車站。從前無知及主觀地以為此車站跟利物浦有關的，例如可以由此去利物浦。後來才知道是紀念前英國首相利物浦伯爵而名，此車站是其任期內的重要城市規劃，作為倫敦市的延伸。

1998年我第一次接觸倫敦，甫下車左看看，右看看，對什麼事也感到驚嘆。再抬頭向上望，「嘩！嘩！嘩！」是玻璃屋頂，藍天白雲配上屋頂建築框架，天空被砌成幾何圖案，像看萬花筒。

很喜愛看天空白雲的我，360度環顧四周盡情地看，那時還沒有手提，也沒有隨身攜帶相機，不能把一刻存永恆，一切就只有此時此刻。可能記憶來得不容易，那刻的心情才能如此刻骨銘心。

如果沒有記錯玻璃天幕從前分開兩截色，甫出列車時的玻璃屋頂是灰濛濛，此乃車站原來的天幕，戰爭幸存的一部分。第一次世界大戰時德國空軍派出轟炸機攻擊倫敦，首個目標就是以1000磅重的炸彈摧毀利物浦街站，那次做成百多名鐵路員身亡。二戰時又有另一枚炸彈把火車站的玻璃屋頂炸毀。因此清澈通透的玻璃就是重建的一部份，而車站大堂的入口右手邊，就有一整個紅磚牆襯上白色古典雕功石牆， 莊嚴簡潔地紀念在大戰中殉職的鐵路員。 

車站的每個角落也有濃濃的歷史感，鐵和玻璃天幕的結合，把室內空間照亮得一片光明。拱和穹頂及受力位富歌德式建築風格配上磚牆，是典型古典歐洲及古羅馬風格，堂煌在於一種細緻，雄偉不在於建築物的高度，反而是其自身的歴史。

我突然想起最近在澳門建成的全新地標 - 澳門倫敦人，建築商幾乎把倫敦的大笨鐘「鉅世無遺」地copy and paste（複製貼上）到澳門成為打卡熱點。我不明白為何他們要這樣搬字過紙，因為靈魂不能複製。有些建築風格是屬於某個年代，年代遺下來成為歷史遺產的美麗，有時太着意強加特色反顯得矯揉造作。

二十年後的某天，我乘伊利沙伯線再訪利物浦車站，雖然伊利沙伯線常常因為訊號故障而壞車，但每次乘搭此線，也不得不佩服建築師在設計車站的用心，每個車站各有特色，皆由不同建築公司操刀。 

伊利沙伯線的利物浦站就由WikkinsonEyre設計， 車站的頂棚結構是一副摺疊型狀的混凝土，抬頭一看雖是一大片米白色，但那摺疊感加大了一種空間錯覺，站在電梯時再向上望時，像一副流動的白浪。 個人直覺是跟利物浦站的玻璃屋頂透出的天空配成一對。

興建伊利沙伯線的工程一點也不容易，由伊利沙伯線的列車出站，得靠幾條長長的電梯緩緩而上，由此可知是一個很深的挖掘工程，而在拖工中工程人員就在地下幾英尺發現一個 2 英畝的大型墓地，其歷史可追溯至 17 世紀。埋葬的人包括瘟疫受害者，囚犯，無人認領的屍體等，考古學家更發現一枚被認為用作亮片或吊墜的16世紀金幣亦同時出土， 後來的拖工，又發現大約 3,000 個墓葬。 很多歷史故事，從前的緣來緣去就在腳下。 

沿電梯直上就接駁到利物浦站大堂，正是我印象中的利物浦站，一切沒有太大變化，玻璃天幕下人們在流動，趕車，到站，等候，擁抱，離別，上車，下車，人生幻起幻滅也大概如是。 

令人驚喜的是車站分別在2003及2006年邀請藝術家創造的2座雕像。 The Arrival statue (2006) 和The Für das Kind (2003)， 此兩座作品都是以the Kindertransport 為主題，徳文解Children’s Transport (兒童交通） 是二戰爆發前的9個月，一個營救猶太孩子的秘密運動，目標是把小孩送離納粹德國，不過孩子的父母是不能離開，當年的孩子大部份都是被送到英國。 部分英國家庭會接收並養育他們。 

The Arrival statue (2006) 的藝術創作者Frank Meisler就是其中一個被營救的兒童，而倫敦的利物浦車站就是他初到英國第一個踏足的地方，也是無數逃難兒童的共同回憶，所以當他長大成人，成為一個知名建築師及藝術家時，有日被委任在利物浦車站創建藝術品，他深受感動， 創造了The Arrival statue, 作品獻給Kindertransport的兒童，在英國找到希望和平安，一切的起點就是利物浦車站。 

Frank Meisler有另一套姐妹作品名 Trains To Life - Trains to Death， 屹立於柏林腓特烈大街站（Bahnhof Berlin Friedrichstraße） 雕塑展示兩組小童，有對小童乘坐烈車到英國及其他國家，而另一組五人小童則乘了列車往大屠殺（Holocaust) 軍營，人生殊路，選東選西，一生一滅。 

很多時候也不得不向戰後德國致敬，承認歷史一點也不容易，他們的直視過錯植入在街頭，建築物，博物館，一層一層滲透於下一代，自責𠄘擔而不自卑。 任歷史如何黑暗，也讓黑歴史展示於天地，警醒後代。 

要保留一種歷史的遺美要相當的氣度，你要𠄘認自己的罪孽，訴諸他人的霸凌，也要承認自己曾被戰敗，被統治，被凌駕。 

早期英國就被古羅馬統治400年，依泰悟士河兩旁而起的民居也是源於古羅馬政府的意思，他們依賴河道運輸。 時至今日，依舊看到古羅馬的建築在英國，格林威治 （Greenwich ）及伍利奇 （Woolwich）的跨河地底隧道（foot bridge tunnel ）就是古羅馬的遺美。 位於英國巴斯（Bath）市中心的巴斯修道院羅馬浴場博物館（Roman Bath）也是全歐洲保存得最完好的古羅馬建築之一。

世界很大，像各式各樣的人。有人尊重歷史，對往事前世，平明視之，學會坦然。 有些人畏避扭曲。 如果德國人承擔歷史，英國人一派自若， 俄羅斯歪理處處。

那麼香港人呢？ 

我覺得香港人是一代宗師，「人生如棋，落子無悔」 。拼一口氣，點一盞燈。念念不忘，必有回響。有燈，就有人，那盞燈在心房。