疫情下，澳門政府的特區地位備受挑戰

大家還記得去年9月1日香港發生的港版鄧冦克大撤退嗎？那夜大約有5000部汽車蜂湧開往機場方向義載示威者回家，令整條北大嶼山公路塞滿車，在夜色中形成一條紅燈長龍延綿數十公里的壯觀場面。

在前天(即3月26日)黃昏，澳門的橫琴口岸也出現了類似場面，不過那些車主不是去義載，而是要盡快離開澳門，逃避珠海市政府即將執行強制隔離檢疫14天的新措施。與此同時，澳門其他口岸也出現人山人海狀況，數以萬計的人趕過關，不時聽到警察高聲叫喊「唔好走」、「企係度」、「停低」等命令，但人數實在太多，澳門警方一時間難以控制場面，群眾塞爆整個出入境大樓，事後警方宣佈，在不到半天時間內，過關人數高達7萬人。

造成這次澳版鄧冦克撤退的原因，是由廣東省政府突然宣佈新入境措施所引發，規定由3月27日早上6點起，所有經各口岸入境廣東省的人士，均需到指定地點被醫學隔離 14 天，而且費用自付。

廣東省政府這個突如其來的措施，令澳門政府來個措手不及，澳門所有關口秩序大亂，根據澳門保安司司長黃少澤在記者會上表示，一直未清楚珠海市政府實行措施的具體內容，直至當晚 7 時左右「先知有咁嘅措施」。他認為措施推出「確實係有啲匆忙、有啲倉促」，對於居住內地的澳門居民造成一定的影響。

上述黃司長這段回應帶出一個訊息，當晚7點澳府才知道新措施，但為時已晚，大量人群已聚集各口岸蜂湧出關，對於如此重大的決定，廣東省政府竟然沒有足夠時間讓澳方作好部署，可見雙方事前根本沒好好協調溝通，而廣東省單方面要做就做，完全沒有考慮過澳門有很多人跨境生活的特殊情況，也不尊重澳門特別行政區由基本法所賦予的省級行政區的對等地位，按中國的城市等級劃分，澳門是名符其實的一線省級城市，與廣東省平起平坐，而珠海只屬於二、三線城市，在如此輕率舉措之下，原來在廣東省政府眼中，澳門顯然被視為低一級城市，和珠海沒有分別。

另一個現實告訴我們，澳門的經濟和民生已不能脫離珠海獨立存在，因為澳門樓價和租金太高而遷居珠海的澳門居民越來越多，雙城生活模式俏俏侵入澳門，有調查顯示，每天往返珠海澳門兩地的學生就有3000人以上，且數字呈上升趨勢，他們多數是來自低收入家庭，大多在離拱北關口不到一公里的平民學校讀書 。除此之外，還有大批在澳門上班的勞動人口，他們是在澳門返工、珠海居住的一個大群體，再加上水客和到珠海買菜的澳門居民，令每日到珠海的人數數以萬計，如果珠海封城的話，澳門的民生必定大受影響，大部分的經濟活動也會馬上停擺。 

雖然珠海市政府最後宣佈，允許四類人士可豁免集中隔離，其中包括持有內地居住證並在珠海居住的澳門人。但為何廣東省政府要急急下達新檢疫措施，至今還沒有官員出來解釋原因，如果澳門疫情真的如政府所說受控的話，是無需採取這些措施，除非澳門已經或即將爆發大規模的社區感染，促使廣東省政府憂慮有病毒從澳門輸入而下達急令，否則此舉真令人百思不得其解。