vaigoup1906

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疫情下,澳門政府的特區地位備受挑戰


大家還記得去年9月1日香港發生的港版鄧冦克大撤退嗎?那夜大約有5000部汽車蜂湧開往機場方向義載示威者回家,令整條北大嶼山公路塞滿車,在夜色中形成一條紅燈長龍延綿數十公里的壯觀場面。

在前天(即3月26日)黃昏,澳門的橫琴口岸也出現了類似場面,不過那些車主不是去義載,而是要盡快離開澳門,逃避珠海市政府即將執行強制隔離檢疫14天的新措施。與此同時,澳門其他口岸也出現人山人海狀況,數以萬計的人趕過關,不時聽到警察高聲叫喊「唔好走」、「企係度」、「停低」等命令,但人數實在太多,澳門警方一時間難以控制場面,群眾塞爆整個出入境大樓,事後警方宣佈,在不到半天時間內,過關人數高達7萬人。

造成這次澳版鄧冦克撤退的原因,是由廣東省政府突然宣佈新入境措施所引發,規定由3月27日早上6點起,所有經各口岸入境廣東省的人士,均需到指定地點被醫學隔離 14 天,而且費用自付。

廣東省政府這個突如其來的措施,令澳門政府來個措手不及,澳門所有關口秩序大亂,根據澳門保安司司長黃少澤在記者會上表示,一直未清楚珠海市政府實行措施的具體內容,直至當晚 7 時左右「先知有咁嘅措施」。他認為措施推出「確實係有啲匆忙、有啲倉促」,對於居住內地的澳門居民造成一定的影響。

上述黃司長這段回應帶出一個訊息,當晚7點澳府才知道新措施,但為時已晚,大量人群已聚集各口岸蜂湧出關,對於如此重大的決定,廣東省政府竟然沒有足夠時間讓澳方作好部署,可見雙方事前根本沒好好協調溝通,而廣東省單方面要做就做,完全沒有考慮過澳門有很多人跨境生活的特殊情況,也不尊重澳門特別行政區由基本法所賦予的省級行政區的對等地位,按中國的城市等級劃分,澳門是名符其實的一線省級城市,與廣東省平起平坐,而珠海只屬於二、三線城市,在如此輕率舉措之下,原來在廣東省政府眼中,澳門顯然被視為低一級城市,和珠海沒有分別。

另一個現實告訴我們,澳門的經濟和民生已不能脫離珠海獨立存在,因為澳門樓價和租金太高而遷居珠海的澳門居民越來越多,雙城生活模式俏俏侵入澳門,有調查顯示,每天往返珠海澳門兩地的學生就有3000人以上,且數字呈上升趨勢,他們多數是來自低收入家庭,大多在離拱北關口不到一公里的平民學校讀書 。除此之外,還有大批在澳門上班的勞動人口,他們是在澳門返工、珠海居住的一個大群體,再加上水客和到珠海買菜的澳門居民,令每日到珠海的人數數以萬計,如果珠海封城的話,澳門的民生必定大受影響,大部分的經濟活動也會馬上停擺。 

雖然珠海市政府最後宣佈,允許四類人士可豁免集中隔離,其中包括持有內地居住證並在珠海居住的澳門人。但為何廣東省政府要急急下達新檢疫措施,至今還沒有官員出來解釋原因,如果澳門疫情真的如政府所說受控的話,是無需採取這些措施,除非澳門已經或即將爆發大規模的社區感染,促使廣東省政府憂慮有病毒從澳門輸入而下達急令,否則此舉真令人百思不得其解。

澳門買什麼?讓隱形澳門現形吧!

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澳門歷史,被遊客和本地人遺忘的一面

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