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上一次分享了小編於90年代的小學生活，今次談談小編在學期間，四個每個學年都會必做的特別事。(1) 選班長/班會幹事 開學首天，中一時一定會是大多數是大家不認識的，即使上到高年級，因為各同學的成績高低，或會被編到精英班或輔導班(我校當年中一至中三各五班，一班為精英班，一班為輔導班，...

90年代畢業小學生回憶

相信香港人最近也留意了一則新聞，指出連鎖卡啦OK NEWAY被呈請清盤。對於一些80或90後的香港人而言，或許大家也曾去過NEWAY唱卡啦OK，而有不少回憶。今次我們主要談談，香港人唱卡啦OK時的主要特色，以及個人在此的經歷，以及談談為什麼香港的卡啦OK行業，已不復當年勇。

「西北人西北事」的交通系列，今次談談九巴在2020年8月推出的屯元天分段收費，主要談談背景和此舉的好壞。早於1970年代前，香港的巴士是利用售票制度的，巴士上設有售票人員，乘客需要按其目的地，向售票員購買車票，並設有查票制度，即如現時的港鐵的查票人員，如被捉到沒買票，或是少付票價，便會被罰。

2021年4月24日，香港某輛公車最後一天服務時的盛況在香港，交通愛好者的數目於近20多年來，可以說是有增無減。大家別以為公車及鐵路愛好者只有男性，當中也有小部份是女性的。不過，在交通迷的數目增加的同時，卻發生了一些問題。本文希望各方正視問題，以免問題日後惡化起來。

小編自2014年開始，多年來去過不同的國家地區旅遊，近至中國大陸及澳門，遠至台灣、日本和新加坡也曾經踏足過。雖然個人外遊的次數不多，而且只是局限於亞洲地區。不過多是獨遊的，所以本文主要分享有關獨遊比一團人旅遊比較下的好處和壞處。獨遊的第一個好處是出發時間更自由。

「西北人西北事」的交通系列，主要是討論新界西北的交通議題，我們會在短時間內，推廣至全香港，以至香港周邊地區的交通討論。今次我們談談，到底屯門區的506線，使用巴士和輕鐵行走的好處和壞處，以及長遠而言，應該用巴士還是輕鐵行走。先說說506線的歷史，輕鐵在1988年9月25日正式通車...

屯門徑-彩虹欄杆此文章介紹屯門區一個簡單易行的郊遊路線-屯門徑，可以在山上欣賞屯門的美景外，還可以欣賞沿途的特點-彩虹欄杆。今次帶大家由輕鐵景峰站出發。大家可以在兆康站轉乘往屯門碼頭方向的614線(兆康站2號月台上車)或614P線(兆康站5號月台上車)，兩個站便到達景峰站，下車後...

本文的「互訂」，是指單純只為了推高訂閱數目而和其他人互相訂閱，事後又不會留意對方的影片

今次我和大家談談選擇飯店房間的重要考慮之處。雖然現在大家不能出外旅遊，但有些人會選擇飯店的Staycation套票(香港有不少飯店推出此優惠，讓本地人入住度假)，或是將來各地區角續解封後，作為一個參考。大家如對以下所說的，有任何意見，歡迎在下方的留言欄留言，大家一起討論。

影片篇:https://youtu.be/T9bsjgB7n9U 小編的YOUTUBE頻道-Rocky's Studio的生活及旅遊頻道，於今年已達到1,000訂閱數，並成功開啟營利功能。當時由申請Adsense賬戶至批准營利，只是4天的時間。

影片版:https://youtu.be/F1Eq5mw5v4k 「Rocky談台灣」是一個新系列，主要介紹有關台灣的不同主題。除旅遊外，還包括台灣的文化、教育等等主題，希望大家多多支持，日後恢復旅遊業後，可以讓大家作為參考。先說說台灣的地理。

談談屯門、元朗及天水圍八佰伴開業至結業過程及原因，及三地後續情況

香港家樂福開業至結束過程原因

(圖片取自網上) 多啦A夢漫畫中，大雄的測驗成績往往強差人意的，故事設定大雄就讀小學五年級，測驗時考取0分的機會是10-20%。不過，大雄也會有較高成績的時候，本影片較後的部份會談談其中三個大雄拿取30分或以上的例子。大雄的0分考卷的收藏地點 大雄最常把他的0分考卷，放在他的房間的書桌右邊最下面的抽屜。

(以下內容，法寶照片是轉載自網上，其他照片則由小編親自拍攝) 多啦A夢漫畫推出以來，能吸引觀眾收看的其中一個因素，就是多啦A夢的法寶，能夠使到觀眾有一些幻想。雖然多啦A夢的法寶數目，至今仍未有官方確實數字，而且可能會有一些新故事，而有一些新的法寶出現，不過現在的法寶數目已經是數以千計了。

背景 2005年3月，九鐵取消A59和K1X線，同時開辦K53和K58線。K58線來往富泰至青山灣，最初行車走線如下：往青山灣:富泰巴士總站>屯貴路>青山公路嶺南段>藍地交匯處>兆康西鐵站(北)>青麟路>震寰路>青田路&g...

背景 上一回講述A59線的時候，提及過九鐵在2005年3月取消A59和K1X線，並開辦K53和K58線。前者循環來往屯門西鐵站至掃管笏，後者來往富泰至青山灣，兩線只在星期一至六繁忙時間行走，假日不設服務。K53在屯門西鐵站開出的走線如下：屯門西鐵站巴士總站>...

背景 輕鐵在1988年9月輕鐵通車時開辦多條偏遠地區的接駁巴士路線，同年第四季亦開始在輕鐵需求較大的地區開辦輔助巴士路線，分流輕鐵客流。輔助巴士路線以「A」字開首，取自英文Auxiliary的字首。在此之前，行走啟德機場的九巴通天巴士，以及1998年新機場啟用後龍...

龍鼓灘的公共巴士史，可以分為三個部份講： 第一階段: 輕鐵接駁巴士520線 (1988年12月至1999年4月) / 輔助巴士A51線 (1989年10月至1999年4月) 輕鐵在輕鐵專區生效後，龍鼓灘也屬於輕鐵專區，因此當時九鐵接辦部份專線小巴路線，其中一...