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【生活風格】LUXGEN S5GT 購車一個月使用心得
不知不覺買車也開滿一個月了，跟這台車也磨合了一個月，一開始試駕的時候滿腔熱血，開半個月的時候有點懷疑，到現在是真他媽的有夠熱血，覺得他真的是滿棒的一台車，不過我知道還是會有很多納酸，反正他們也不會走進展間試駕，就讓他們嘴砲嘴砲滿足他們空虛的心靈吧。
購車考慮清單
一開始考慮要買車的時候，看了幾個牌子，2019年改版的Altis，現代的elantra，還有就是納智捷，不過一開始納智捷試考慮U5，也不是S5，只是抱著既然來了就順便看看的心情去試駕。
其實我不是很喜歡Toyota的車，因為既定印象就是安全性不好，潰縮式的設計會讓車子發生碰撞的時候整台車扁扁的，但還是去看看新改款的神車是不是很厲害，真得厲害XD 駕駛座有很寬廣的視野，A柱的設計跟傳統不一樣，給了很足的視野，跟前一代比起來內裝也不會那麼單調，而且又是同事介紹的業務，甚至有點看完就決定要買Altis了，
剛好舅舅隔天來訪，就興致勃勃地跟他討論要買Altis的事情，這不討論還好，討論後就覺得應該多去看看別的車子，就算決定要訂豐田，還是可以去看看其他家，反正看又不用錢，就當去喝咖啡。
我的購車考慮第一是安全性，也就是車架剛性，Toyota的潰縮式設計會不會保護到車內的人我是不知道，總之以一個消費者的心情來說，看到會扁的車心裡就不是很舒服，這次會去看2019年的Altis是因為車架剛性有所提升，可是注意喔，他只加強了幾支篇駕駛座的鋼樑，不是整車室。
考慮到車架剛性，就屬現代、納智捷、福特不太考慮，因為以前同事在裡面工作說車子都亂裝。Elantra的車型很帥，可惜的是車內空間很狹窄，光坐在駕駛座就覺得不太舒服，試駕就免了。
納智捷的業務我真的覺得是看了這三家品牌裡面介紹最好的，或許其他品牌覺得不用介紹別人也會買他們的車吧。
納智捷介紹得要死要活得也被唾棄的要死，真不知道為什麼台灣人要這麼唾棄自己國家的品牌。專業度很夠，車子的知識也很夠，我不知道是不是每個業務都這樣，至少碰到得還不錯。會看U5是因為在小休旅裡面他算便宜的，老婆其實也想要休旅車來載狗狗，
不過身為一個男人，225匹的性能車，開了你絕對不會想買U5，U6可以，預算多出10萬，想想還是先不要直接買到辦好要近百萬的車，畢竟人生第一次買車，要低調一點，試駕當下那個貼背加速感實在太豪爽了，內裝有個大螢幕科技感十足，環景AR對新手來說也有十足的安全性、車架剛性夠、還有最新的車聯網系統，手機就可以操控車子，就決定是你了。
最後就下訂了S5 GT，不是GT225，因為225辦到好也要90幾萬XD。
前半個月
牽車的第一天，天公不做美，下了點大雨。車車第一天就要淋雨，好捨不得啊QQ 好啦買車本來就是要讓移動舒服一點，夏天有冷氣，冬天有暖氣，不用怕風吹日曬雨淋，不然買車要幹嘛，放車庫生灰塵喔。專家說新車不要跑長程，我們第一天就跑了兩百多公里，回老家找爸媽說我們牽車啦。
不知怎麼的，剛開的時候一直沒有感到試駕時的滿滿動力，甚至在爬坡時還會有動力頓失的感覺，阿奇怪不是205匹馬力嗎，還是第一次定保之前都是這個死魚樣。對，沒錯，第一次定保之前都是這副死魚樣，動力不足沒力沒力的。 害我已為我這樣滿懷信心，卻給我滿滿的失落感馬上發生在我身上，天公伯阿，支持國貨錯了嗎？
首次定保
第一次1000公里定期保養花了3146。
項目是什麼我沒有細看，記得剛牽車的第一天，我跟業務講了我面試的故事。
面試的六家公司中，有一家公司既提供油資補貼，也提供車輛保養補助，我聽的是又驚又喜，在老闆講完這些公司福利之後呢，又開始介紹公司的案子，總之好像在做別墅巡禮，好想要一棟這樣的房子，然後在介紹途中，突然岔出一句，你車應該不會太好吧？ 我端著杯子差點把剛喝進去的水吐回去，把水吞下去之後故作鎮定地回答：「我開國產車XD」。
然後老闆回頭看他的文件繼續介紹他的案子，業務聽完就跟我說：你應該跟他說我開BMW上班的，早知道就買好一點的車。
後來跟朋友聊天之後才知道首次定保這樣的價格並不是很便宜，大部分1000公里定保2000多塊就解決了，之後的保養參考U6GT的價位大概會到4000塊上下，就當作性能車該付的錢吧。
後半個月
過了第一次定保之後呢，動力感慢慢出來了，只是油門邏輯在這時候滿奇怪的。
輕踩動力十足，採一半沒啥動力，踩到最深把油門踩斷，身為新手駕駛的我不敢XD，所以目前不知道會是什麼感受。
平路操駕時輕踩就很夠了，聽說2000公里以前要操一下車，不然以後就沒動力了，所以我們去跑一下陽明山，開開看手排模式，哇嗚，真的很給力，之前開過馬力跟扭力不是那麼足夠的車，像是馬自達5和小鴨鴨，爬坡的時候就有種要滑下去的感覺。
S5完全不會，游刃有餘，不過不得不說的是，如果你調整成eco模式，爬坡時會很突然的拉高轉速，反而沒有省到油，所以如果你駕駛的路段有高低起伏，eco就別開了，平時也別開了，開起來真的很不過癮。
前半個月車子在爬坡的時候常常突然拉高轉速，現在電腦似乎比較習慣山路的操駕，不會有這種突然拉轉速的現象，總之車子還是得開，他才會知道你在想什麼。
優缺點
身為一個買人生第一台車的車主來說，這可能有失客觀，不過好的部分壞的部分還是分得出來的，先來講壞的：耗油，很耗油。
平時車子自己的里程紀錄，油耗大概在9-10左右，就是一般市區的操駕，以前聽到這個油耗的時候是同事開BMW X5休旅車，車重的要命油耗大概8，可人家是進口車，國產車這個油耗就可以讓很多酸民拿出來說嘴，不過老子不是很在乎就是了，畢竟油錢公司會補助XD (這樣太欠揍，反正當初的想法是在乎油耗我就去買Toyota了，就是不在乎最後才會選S5阿)
高速公路我只有在第一次從雲林開回台北的時候有看，那時數字是16，我想那大概不太準，所以就不參考了，後來不常跑高速公路，所以就先不討論。
其他我覺得沒什麼壞的，好的倒是滿多的：
第一：外型很帥，尤其是側面，有elantra的流線感，又沒有很窄的車室
第二：空間夠大，後座坐起來也很舒服，說帥的話我覺得2019年的馬3超帥，可惜就是後座真的超鱉
第三：環景，這對前兩個禮拜抓不到車距的我真的有莫大幫助，可以讓人快速上手
第四：動力大，滿足年輕人對車的熱血想像
第五：內裝科技感十足，也很簡約，不會有一堆按鈕，看起來又lowlow的
第六：車聯網系統真的很好用，手機就可以發車，就算不帶鑰匙也可以出門的
第七：這不是葉佩雯，你如果覺得是，那我也沒什麼話好說，畢竟我又不是你管不了你腦袋裡面裝什麼。
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