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從地圖看台積電的擴張史:全球化晶圓代工的昨日、今日與未來

李易安

對於台灣來說,台積電、以及整個台灣的半導體產業,提供的到底是機遇、還是危機呢?如果眼下中美角力的局勢不變,歐美日或許也會持續希望分散先進晶圓的廠房位置,但這樣一來,會不會讓台灣少了一座「護國神山」呢?

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曾經可以穿短裙的阿富汗:「嬉皮之路」是如何中斷的?

李易安

這條「嬉皮之路」的中斷,其實也就是中東當年動盪、以及社會氣氛變化的一個縮影。

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搭便車不危險嗎?《搭便車不是一件隨機的事》線上新書座談

李易安

「搭便車已經夠危險了,你還搭阿富汗人的車?」

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「塔利班」這個詞,是怎麼來的?

李易安

這個詞彙,其實反映了「伊斯蘭世界」的狀態──這是一個幅員廣闊、邊界模糊,但內部非常歧異的文化區。

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中國禁止進口的台灣鳳梨,後來怎麼了?

李易安

和誰做生意,決定了我們對自己的期許。

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台積電市值超車騰訊:半導體是「新時代的石油」?

李易安

今日的半導體,和過去的石油一樣,都是維持經濟生產的關鍵原物料或基礎零組件,也都是非常重要的戰略性物資──Aramco 常年不墜的市值,和台積電近期突飛猛進的市值,大概也都反映了這個事實。

《搭便車不是一件隨機的事》

李易安

謹以這本公路上的「民族誌」,紀念這四年來,我們在公路邊等車時虛度的美好時光,也紀念那些曾在路邊等過便車的人們。

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兩岸都想抹除的隊名:「中華台北」會走入歷史嗎?

李易安

不論「中華台北」這個「權宜性」、「臨時性」的稱呼,在過去四十年來給了我們多少榮耀、為我們換取了多少國際空間,這個符號,終究是會走入歷史的。

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吉里巴斯的「飛地」:海平面上升的諾亞方舟,還是中國突破島鏈的破口?

李易安

吉里巴斯在斐濟的這塊「飛地」,主權到底算誰的?中國人在這裡的「技術支援」,真會對美國帶來隱憂嗎?

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從「兩個中國、漢賊不兩立」到「一中一台並立」:台灣外交的範式移轉

李易安

台灣將在立陶宛設立「台灣代表處」。這是台灣首次以「台灣」為名,在中國的邦交國設立代表處。

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