鐵塔人【vaigoup1906】
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我希望是一座艾菲爾鐵塔,眼界像塔尖一樣高、胸襟像塔座一樣寛、毅力像塔身一樣堅。

【兩岸四地跨域浮生錄】第10章:資本主義下的寄生蟲

說到「寄生蟲」,人們可理解到是什麽慨念,就是一堆寄生在某個宿主身上的生物,將其一生大多數時間居住在這個主體上,它們在宿主體內或附於體表以獲取維持其生存、發育或者繁殖所需的營養或庇護。澳葡管治下的澳門就是奉行資本主義制度的宿主,而左派愛國份子在澳葡政府的年代就是資本主義下的一班寄生蟲。

何、馬、崔是澳門無人不曉的大家族,三者是指何賢、馬萬祺和崔德祺是也,他們不單是中共在澳葡年代的代言人,而且更是政商界最大的既得利益者,他們左手拿著共產黨令旗要澳葡政府貼服聽命、右手在澳門這個資本主義的自由世界裡撈大錢,很多商業上的利益給他們飽嚐甜頭,這就是澳門的一個現實,沒有人有能力可以出來挑戰這些名門望族,以下有四大事蹟可以讓大家見識見識。

「聯生工業邨」是一幅位於澳門路環石排灣的工業用地,在1975年澳葡政府把該地皮批給了馬萬祺,目的是為推動澳門的工業發展,吸引外來投資者之用,好讓澳門的工業轉型,但這幅地皮在他手中竟然擱置了超過25年不去發展,這等於是「霸著茅厠不拉屎」,而澳葡政府本應可循法律程序收回該地皮,但從來不敢行動,怕惹怒這隻大老虎,讓這塊諾大的地皮一直荒廢滋生野草,到了21世紀澳門博彩業開始騰飛時刻,有人與當時的運輸工務司司長歐文龍勾結,聯生工業邨地皮不但未被政府收回,反而可以「合法」轉售予一間上市公司,令原有聯生工業邨的股東能在空殼公司條件下無本生利。

澳門不少的公共事業專營權也落入他們手中,其中澳門泊車服務專營公司主席是馬萬祺兒子馬有禮、由於澳門地小車多,每日都有數以千計的車主為泊車問題而頭痛不已,所以停車場泊車服務是一門穏賺不賠的大生意;另外澳門新福利巴士公司,曾經是澳門最大的專營巴士公司,回歸前老闆是何賢家族,亦即是首任澳門特首家族的資產,當何厚鏵做了特首之後,才由他的親信廖澤雲接手,但其實利益完全沒有損失,只是名義上何家不是直接管理人;除了馬家和何家之外,崔家也有不少生意在澳門大展鴻圖,崔德祺1939年開始建築業生涯,1949年創建澳門建築置業商會,建築業是當年澳門四大經濟支柱之一,而崔德祺順理成章成為澳門的建築大亨,他的侄子崔世安繼何厚鏵之後,被中央欽點成為澳門第三及第四屆特區首長。

「壟斷經營」當然少不了何鴻燊的份兒,博彩專營權為他帶來無窮無盡的收入以外,他還壟斷了港澳海上客運服務的生意,直至近年被美資賭場開設的渡輪服務才被打破,當年賭場的主要客源來自香港,很多「爛賭」的港人一收工或到週末,便急不及待坐船來澳賭錢,所以他很早便看準了這門生意必賺,在70年代,何鴻燊正式向澳門政府申請行駛港澳航線,幫助他把港客源源不絕輸送到澳門,當然大部分客人最終目的地是那個外型甚似鳥籠的葡京賭場。

他經營這門生意還耍出一種高明手段,何在澳門可說能呼風喚雨,所以成立船公司時不在香港註冊,目的是要避開港英政府對專營公司的嚴格監管措施,眾所周知,香港的公共事業機構如果要加價,必須向政府提供足夠理據才可成事,相反何在澳門能隻手遮天,每次葡京賭場要運走鉅額現鈔時,澳葡政府竟然出動特警來為他押送,可見何生與官方的關係非比尋常,他一方面打通了官方良好關係,另一方面又與左派勢力沆瀣一氣,與何、馬、崔等愛國商人稱兄道弟,所以每隔一段日子,港澳船票票價順利照加不虞,從來沒有人敢提出異議,這就是愛國商人在澳門這個資本主義社會裡經商的致勝之道!

最後值得一提的事是《澳門日報》這份愛國報章,是中共在澳門的官方喉舌,按中國社會主義的治國理念,傳媒不應被賭博與黃色事業污染,但《澳門日報》為了龐大的廣告收益,卻經常在頭版刊登著各種桑拿浴室廣告,劈頭所見全都是穿著性感或打了馬賽克的祼體按摩女郎,還不時配上很多不堪入目的色情對白;當博彩業全盛時期,每日都看到各大賭場的超級廣告在顯眼的版面上目不暇給,這些色情或賭場廣告在外國都要嚴格被限制,但一份標榜愛國的大報為了錢而降低自己的報格,中央領導人拿在手中不知會有何感受?

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