創作了 15 篇作品累積創作 31481 
StephenYeong

東北最早開埠的城市裡,上世紀的動物園依舊活在神社遺址上

中东铁路巡礼:营口

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Cathay與震旦,中國的別名在上海

本想写篇影评,结果在查阅资料时不小心写成了一篇关于"Cathay"的考

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东方红到太阳升:东北柴油朋克铁道巡礼(下)

「东方红 太阳升 中国出了个毛泽东 」 东方红到太阳升:东北柴油朋克铁道巡礼(上) 十二月初的哈尔滨,晚上的温度已经降到零下十五度。我穿着直到膝盖的长羽绒服,走进哈尔滨东站——这座曾经叫作三棵树的车站往日的辉煌不再,每天几十列的普通列车开往省内或东或北的城市。

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一輛裝雞的皮卡把我拉出新疆

太阳西斜,阳光穿透几百只鸡笼的缝隙照进车后窗

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東方紅到太陽升:東北柴油龐克鐵道巡禮(上)

「 东方红 太阳升 中国出了个毛泽东 」到达太阳升和东方红的车票 百年前的那十年中,随着沙俄工程师和中国工人的一丈丈前进,满洲地图上渐渐浮现出一条呈“T”形的钢铁巨龙,他们通过满洲连接太平洋边的符拉迪沃斯托克。随着日本人的到来,兴安岭的木材、抚顺的煤矿沿着铁道运往朝鲜清津或...

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驚!農大北三食堂的秘密

北三食堂 食品院粮食系的学子可能是全农大最幸运的人——刷酱饼的秘密即将被他们发现。十二月初,班级群里的一则通知闪现在忙碌备战期末的粮食专业同学的手机上:“淀粉工艺学实习:18号早上九点在北三食堂…”。在食堂实习不禁令群里人们浮想联翩,是在食堂和阿姨和面包饺子么?

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喀什噶尔随笔

喀什老城的街道 太阳依旧挂在已是北京时间晚上十点的天空上,这里是七月傍晚的喀什。从首府乌鲁木齐始发,这列站站停、能开窗的绿皮车穿过天山,沿着南疆铁路一路向西,历经27个小时、两千公里风尘仆仆开来的7556次列车到达终点,呜咽着停靠在喀什站二站台旁。

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在瑷珲的十二小时

向北行驶的列车 夜行的列车由哈尔滨开往更北的黑龙江边瑷珲城。初秋的东北夜晚已寒意逼人,没有空调的25B硬座车里的乘客裹紧身上的衣服,试图熬过漫长寒夜。东风11机车牵引的列车在北安交路,换为黑河地方铁路的东风4“西瓜”。机车鸣笛非常奇怪,有如大象伸长鼻子鸣笛一般。

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小城东方的海南铁路史

此东方非彼东方,拥有东方大名的地方是海南西环线上的城市之一,这种错位感不免有些诡异。从火车站出来,车站房顶的巨大霓虹灯赫然写的“东方站”;城市中,原本寻常的标语上的城市换到这个可以指代国家的巨大称谓,虽然清楚仅仅指代这个城市,但总不免有些荒诞错乱感。

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昆河铁路小徒步:王家营

清晨的昆明站,仅开放了一个的售票窗口前排起三四十米的长队,想要得到一张红票已是奢望;只得来到售票机前,不出所料,是一张没有灵魂的蓝票。昆明站 始发站的列车大多开始检票的很早,提前半个钟头来到车站,沿水红线开往红果的7452已经开检。匆匆赶到检票口,门可罗雀、与一旁等待登上动车组熙攘的人群相比更是冷清。

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