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《西太平洋的航海者》的一个细节——季风变化对“库拉”航程的直接影响

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摘要:作为划时代人类学著作,《西太平洋的航海者》除在方法论上为研究学者提供范本外,其作者马林诺夫斯基在新几内亚东岸海域岛屿深入长期的田野调查所获也为后世提供丰富的探究材料,本文以新几内亚东岸海域季风风向及强度的周期变化尝探对“库拉”航程的直接影响。

关键词季风变化 “库拉”航程


一、新几内亚气候概况中有关季风部分

新几内亚整体夹于0°~12°S间,因风带、气压带的季节性移动使一年中的盛行风向每隔几月便转换一次。通常11-4月盛行西北风,5-10月盛行东南风,之间存有两种风向均不占优势的更替时期,长达几星期风向不定、风力微弱甚至无风静止。

可新几内亚东岸会因岛上的高大山峰与地转偏向力对风的双重影响,风向有所变化:东南风盛行时东岸风向会为西南,西北风盛行时影响不大。


二、作者田野考察时的风向及风力变化情况

作者在当地进行过三次田野考察,曾于1915年6-7月进行第二次考察时目睹不同岛屿所派的队伍同在另一座岛屿上长期停留,而在10月到次年3月又先后目睹三次关于远航的起航式,在为另一次远航做准备时亲手制作并修理了远航用具,借此了解独木舟的制作方式及结构原理,还恰好注意到臂镯的存在。此时风向在10月与11月经历由东南向到静止再到西北向的转化,作者敏锐发现风向的顺逆变化以及季风的强度对“库拉”航程有直接影响。


三、季风变化对“库拉”航程的直接影响

季风变化包括盛行风向与风力强度,对“库拉”航程的直接影响主要为延长航行时间与提升航程风险。

航前准备中生存物资(食物,淡水)预备须更加周全,以应因风力风向的突变导致的突发情况。稳定风向与合适风力此时已十分难得,航队常因逆风或天气恶劣在其他岛屿上中途停留或推迟出发,以至单次航行的时间被迫延长甚至中途折返令族人失望,毕竟“库拉”交换相伴的是物资交换,不过需向周围村落宣讲难得的“大库拉”时,当地人仍会不畏困难尽力完成,达至最远的“库拉区”且获得相应物件后方才返回。

有时途中突然无风,为求后续顺利,航行者在中转岛屿歇息时会邀请巫师为他们赐求稳定风向,一旦风力突然强劲,他们会抓住机会尽速出发。

作者明言,独木舟的最大危险为无驱动力,时刻变化的风向增加了航线与航程的不确定性,造成航时与航程的延长甚至遭遇不测而失踪。但需考虑的是,长达几个月平稳强势的风向对“库拉”航行更不是好事,当地人仍愿在在季节交替时冒险。


【参考文献】

1、王作述; 何诗秀 南海至西太平洋一带夏季低空越赤道气流和季风的初步研究 

气象学报 1979-05-01 [DB/OL]

http://kreader.cnki.net/Kreader/CatalogViewPage.aspx?dbCode=CJFQ&filename=QXXB197904007&tablename=CJFD7984&compose=&first=1&uid=WEEvREcwSlJHSldRa1FhdkJkcGp4VVh4ZDFxNDlZdnMwaWM0eHVXQTBDMD0=$9A4hF_YAuvQ5obgVAqNKPCYcEjKensW4ggI8Fm4gTkoUKaID8j8gFw!!

2、(英)马林诺夫斯基:《西太平洋的航海者》,梁永佳、李绍明译,高丙中校对。北

京:华夏出版社。2002年1月第一版

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