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美國三季度GDP、PCE增速均超預期市場反應不大

美國第三季度實際GDP年化季率終值錄得2.3%，高於預期的2.1%。同時公佈的第三季度PCE和核心PCE季率分別錄得2%和4.6%，均高於預期。經濟學家預計，美國2021年的平均GDP增長將達到5.5%，這也將創造1984年以來的最佳增幅。資料公佈後，美元指數、現貨金銀波動不大。零對沖評論稱，市場更加關心拜登的財政刺激計畫的進展。

美國12月消費者信心增幅超過預期 經濟復蘇有一定韌性

美國12月諮商會消費者信心指數錄得115.8，高於預期的110.5。機構評論稱，增幅超過預期是因美國就業和經濟前景改善，暗示經濟復蘇有一定韌性，儘管市場對奧密克戎毒株和價格上漲的擔憂有所升溫。

英國三季度GDP增速放緩 總體經濟更接近疫情前水準

英國第三季度GDP季率終值錄得1.1%，低於預期的1.3%；年率終值錄得6.8%，高於預期的6.6%。英國國家統計局表示，英國第三季度GDP增速放緩，能源行業承包資料也弱於此前預期。目前的GDP增速比2019年底時低1.5％，比之前估計的差距2.1％有所改善。這種改善是由於對整個2020年資料的上修。

英國航空分析機構 Cirium 周三 (22 日) 預測，全球航空業 2022 年的運力將回升 47%，反彈到了下半年會加速，機票將大幅漲價，但大西洋兩岸航班可能要到 2023 年才能恢復疫情前的水準。

Cirium 資深顧問 Richard Evans 說，機票將在 2022 年大幅漲價，原因是勞動力成本和解決環保疑慮的相關費用增加，且航空業希望藉由漲價讓資產負債表重整旗鼓。去年由於疫情來襲、大多數市場航運暴減至少 80%，航空業者靠大量舉債度過不景氣。

Cirium 預估，2022 年全球航空運力 (以每公里的座位哩程計算) 將增加 47%，回到 2015 年水準。北美地區航空運力將增加 37%，主要是美國國內航空業今年已經展開明顯的復甦。

然而儘管美國和中國的國內市場已經超越疫情爆發前水準，但全球的航空運力仍比 2019 年少 31%。

牽動明年航空業景氣的不確定因素之一，依然是 COVID-19 變種病毒，以及是否迫使政府重啟嚴格的邊境管制。不過 Cirium 認為，由於多國積極接種疫苗並推出加強劑，航空業處境鄙棄 2020 年已經有所改善。

Cirium 預估，到了 2022 年底，航空客運人次將只會比 2019 年少 15%。目前已公布的最新統計顯示，直到今年 10 月，航空客運人次仍比 2019 年少了 49%。

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