CoinEx｜Move系公鏈對比：Sui vs Aptos

作為區塊鏈行業的底層基礎設施之一，公鏈的重要性如同地基對於樓閣。也因此，該賽道成為了兵家必爭之地。上一輪牛市中，在以太坊生態價值持續外溢的背景下，Solana、Avalanche以及Cosmos等Layer1公鏈的崛起加大了人們對公鏈敘事的想像空間。但Solana的宕機事故、Avalanche遭受閃電貸攻擊等反復出現的安全隱患，讓Solidity和Rust語言的劣勢被無限放大。

汲取Solidity語言的精華，以Rust語言為基礎開發出的Move語言，在安全性、擴展性和靈活性等方面做出了多項改進。因其被行業投資者普遍看好，基於Move語言開發的新一代公鏈得到了市場的青睞和資本的追捧，其中熱度最高的是Sui和Aptos。

Sui和Aptos的背景

2019年6月18日，Meta（原Facebook）正式發佈了Diem（原Libra）白皮書，提出要成為“無國界貨幣”。然而，在監管的壓力下該專案還未能面世就宣告失敗，高管離職，團隊解散，Meta最終以2億美元的報價出售了Diem。

然而事情並沒有結束，Diem原團隊成員Mo Shaikh、Avery Ching和Evan Cheng等人自立門戶，創建了Sui和Aptos，並且從Diem專案中繼承了最重要的遺產Move語言。擁有Meta大廠背景的加持，Sui和Aptos如今備受市場關注，被稱為Move系雙子星。

Sui和Aptos的相似之處

01 成立時間：

在專案成立時間上，二者幾乎同時創立，都是2021年創建的專案。

02 編程語言：

Sui和Aptos均以Move作為各自的原生編程語言，這種語言被稱作為數字資產而生的語言，因為其在設計之初就是為旨在成為一個全球支付系統Diem所服務的，所以Move語言必須有能力對構成金融基礎設施的各種資產和業務邏輯進行編碼。

03 共識機制

Sui和Aptos均採用PoS權益證明機制，所有網路操作都會收取Gas費，用於獎勵權益證明機制的參與者，防止垃圾資訊和拒絕服務攻擊。

04 願景：

Sui和Aptos均旨在解決區塊鏈“不可能三角難題”。

05 融資情況

Sui和Aptos均接受過超過上億美元的大額融資，且領投方均有頂級機構a16z。

Sui和Aptos的差異性

雖然Sui和Aptos“師出同門”，但二者還是有很多不同的地方。比如雖然都使用的是Move編程語言，Aptos在設計上卻基本遵循Diem白皮書的經典設計思路，而Sui則進行了多個方面的改進，形成了獨特的Sui - Move語言。

Sui - Move語言的優勢在於採用以對象為中心的模型，而不是以地址為中心的模型，這意味著你可以看到Sui上面的大部分東西，包括資產、智能合約、NFT等交易，都可以定義為“對象”。當需要進行修改發送和接收地址上的數據，以地址為中心模型的Aptos，要更新2次數據，而Sui只需要更新1次數據，更加安全。

此外，雖然Sui和Aptos均採用PoS權益證明機制，但其背後的共識演算法是不同的。Aptos 通過使用Block-STM實現並行化，使開發人員能夠不受限地進行編碼，並為實際用例實現更高的吞吐量和更低的延遲。

Sui採用Narwhal和Tusk協議，這是一個基於DAG（有向無環圖）的記憶體池，用於執行層的並行化。該協議是非同步的，這意味著它可以抵禦 DoS攻擊。所以在安全性方面，Sui的優勢會更明顯。

在代幣分配模型上，Sui和Aptos存在較大差

異。

APT的初始代幣供應量為10億枚，且所有投資者和當前核心貢獻者的分配代幣都面臨4年鎖倉期，其分配規則如下：

1、51.02%分配給社區；

2、19.00%分配給核心貢獻者；

3、16.50%分配給Aptos基金會；

4、13.48%分配給專案的投資者。

SUI的總供應量為100億枚，分配規則如下：

1、50%將分配給基金會管理的社區儲備；

2、20%將分配給早期貢獻者；

3、14%將分配給投資者；

4、10%將分配給Mysten Labs金庫；

5、6%將分配給社區訪問計畫及應用測試人員。

與Aptos等傳統的權益證明鏈不同，Sui的代幣經濟學模型增加了“存儲基金”功能。由於區塊鏈是一種只增不減的數據結構，隨著時間推移，其鏈上需要維護的數據會不斷增加，成本也隨之提高。因此，後期使用Sui的用戶需要支付比早期用戶更高的費用，而存儲基金的存在解決了這個問題，讓早期用戶支付更多費用，以便所有用戶都能基於類似的費用level使用該網路。

當然對於公鏈而言，要想最終脫穎而出，擁有實質性能夠落地的專案必不可少。Aptos生態起步較早，據不完全統計，當前Aptos擁有超過140個生態專案。而Sui的生態雖說起步較晚，但後來居上，據不完全統計，當前擁有超過200個生態專案。

從開發進展來看，顯然去年10月就完成主網上線的Aptos要更快一步，但上線至今運行效果不太盡如人意，也存在很多質疑的聲音。穩紮穩打的Sui如今也從“幕後”走向了“臺前”，成功完成主網上線的它能否扛起Move系的大旗，成為下一個Layer1賽道的破局者，相信時間會給我們答案。