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特斯拉公佈(Tesla)2021 Q2 生產及交付量,交車量將實現年成長 50%

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Source by: https://www.autoweek.com/news/green-cars/a36692477/elon-musk-unveils-the-tesla-model-s-plaid/

特斯拉從 4/26 公佈 2021 第一季度的財報後,截至上週五(07/02)股價下跌了 8%(738.2 -> 678.9)

同期間,S&P 500 上漲了 3.93%

在這段期間,特斯拉在 5/19,股價來到了最低點(563.49),共跌了 23.67%,但最近二個星期表現開始回升,股價上漲了 8.85%(S&P 500 則是 +2.49%)


特斯拉 2021 Q2 生產/交付量( vs. 2021 Q1)

下表是特斯拉(Tesla)在 7/2 公佈了 2021 第二季的生產&交付量,總生產量及交付量與 2021 第一季相比,分別上升了 14.46% 與 8.86%

上一季度(2021 Q1)與 2020 第四季(2020 Q4)相比,總生產量及交付量則是上升 0.32% 與 2.33%
特斯拉 2021 Q2 生產/交付量

由於 2021 第一季時,Model S/X 正處在改款階段,因此生產量為 0

但在 6/10,特斯拉公佈了 Model S Plaid;這款號稱史上加速最快的電動車,從 0 到 97km 只要 1.99 秒,售價為 $129,990

因此在 2021 的第二季,Model S/X 又回歸到生產階段(雖然本季只生產了 2,340 台,交付了 1,890 台)

但 Model 3/Y 生產與交付量,與上季相比,成長了 13.17% 及 9.03%


特斯拉各車款比較

下表是特斯拉每個車款的比較圖,可看出:

  • Model S Plaid 在改款後,交車時間已縮短到一個月,且價格也是目前各車型中最高的
  • Model Y 在售價上也高出 Model 3 約 7 - 8%,在柏林&德州於下半年度開始生產 Model Y 後,相信在較短的交車時間下,可以吸引大部分的人從 Model 3 轉而購買 Model Y

在這二個優勢下,可以預期特斯拉的盈利能力在第三&第四季的財報中會有著顯著的成長

特斯拉各車款比較表

後記

在 2021 年,單單前二季,Model 3/Y 的生產量(38.5 萬)就已經達到 2020 整年度(45.5 萬輛)的 84.5% 了

而 Model 3/Y 的交付量則是已達到 2020 整年度的 86.4%

管理層在上季說的,將實現交付量年成長 50% 的目標,就現在看來,已不是問題了

而在還不算在上篇 特斯拉(Tesla)2021 Q1 季報,缺席了高價車的財報依舊強勢

提到的下面三點:

- S/X 完成改款後,回歸生產階段
柏林及德州工廠投產後(這二廠均以生產 Model Y 為主)
財報上提到的,Semi 卡車將於今年開始交付
  • Model S 在 6/10 才完成改款,在剩下的 20 天內,就生產了 2,340 台
  • 而柏林及德州工廠則能將 Model 3/Y 的產量再往上推升一個層次
  • 以及年底即將開交付的 Semi 卡車

總總跡象都能看出,特斯拉股價要突破一月時的 880(距離現在股價仍有 32% 的上漲幅度),僅是時間的問題

但在公佈 2021 Q2 的交車數據後(7/2),今天(7/5)股價則是跌了 2.78%


後續若有更新資料,可至我的 Blog 觀看:

特斯拉公佈(Tesla)2021 Q2 生產及交付量,交車量將實現年成長 50%


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特斯拉(Tesla)2021 Q1 季報,缺席了高價車的財報依舊強勢

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