Peterson

騎行日誌 :第一次騎檔車MT15

發布於
想騎機車到任何地方的人類


2021/8/21
這幾個禮拜外頭天氣都不大好,幾乎每天下著雨,被迫只能待在家,今天好不容易天氣比較好了,馬上就找了家租車行,借了他們唯一的街車MT15 (個人屬於RV風格,固偏好街車) 決定的很突然,所幸順利地借到,時間是晚上的8點多。

看到車的時候真的很興奮,因為從來沒騎過檔車,看到如此霸氣的車身,還沒騎就覺得很值得,發動引擎聽著那澎派的排氣管的聲音,內心有股難以言喻的感動,當時的我想著,我絕對會喜歡這東西,或許也是因為好不容易有機會可以騎檔車了。

由於第一次騎,在車行的騎樓抓了一下半離合的手感,老闆雖然要下班了,但也很熱心地教了我基本的技巧。大概學會之後,我就在附近的道路一直繞圈圈,習慣車子的感覺

我覺得這台車,催油門有很強的拉扯感,對駕駛操控會立即的反饋,簡單來說,他就一匹馬,有自己個性,操控不好,它會想辦法會告訴你,我想這就是檔車很大的魅力吧,塑膠車與檔車比起來,就像很聽話的機器人,但他也很方便拉,尤其像我這種是先騎塑膠車,在去騎檔車。

我一騎就是3個小時,我覺得太好玩啦,就一直騎,最後停車在我家附近,睡一覺,準備明天再騎著它到處趴趴造。


後面有我個人的騎乘心得 (在交通繁忙的北部地區) 想看再看搂

基本上兩輪的交通工具,都蠻像的,比較吃駕駛的操作,今天只要你會騎腳踏車,(看時機換檔),會騎塑膠車(油門的操控及上路的經驗),會學得很快,不出一天你就會了,道路會逼你成長,但千萬注意安全 ( 誰都有第一次騎檔車上路的經驗的 ),我們都知道,理論跟實務總是有落差。

※若你有上路經驗,只要會基本的技巧,就等車少的時候,騎去路上,直接面對道路的考驗 (要靠邊,不要騎太快,太快指的是,若以市區一般平面道度的限速來講,超過60km左右就太快摟,以實際來講是超過整體車流的速度就是太快)

我的學習歷程大概分2個階段 (我雖然自己去騎,但我有看了很多影片預習,且有防衛性駕駛的觀念以及上路的經驗,才有把握自己去的喔,當然更多的是想騎騎看檔車的衝動拉哈哈哈哈 )

一.起步,停車:

這個是第一關,技巧的話網路上很多,但路上隨機應變的觀念比較少有人提到,在還不熟練的時候這個反而重要

1.轉彎不要拉離合器,低速彎也是(低速其實沒差,但為了避免養成習慣,一律不要),很危險,會失去引擎的牽引力

2.停等紅綠燈,盡量靠邊站,避免你還不熟悉熄火去檔到他人

3.在直線移動時,因為道路各種狀況要減速,或是塞車需要走走停停的,若覺得快要熄火(引擎聽起來快死亡,喘不過氣),就拉離合器,保證不熄火,然後再切到一檔,重新接離合器起步,(其實這過程很快,道路的壓力會讓你成長哈哈哈,避免你直接熄火

二,進檔,退檔:

就是要練習瞜,先把動作練熟,讓身體記憶動作,時機的話,簡單來說其實就是,加速進檔,減速退檔,進檔沒啥問題,退擋就比較難了,要比較細緻的油門及離合器操控,就是練,熟悉速度與檔位的關係,就可以了

分享個人幾個重要技巧,1.換檔時離合器其實抓一點點就可以了,這樣可以減少離合器的操作失誤。2.只要換檔就是要收油門,補油門以角度來說就是只轉一兩度的感覺 3.停車不一定要退檔補油

以下有個情境:你看到前方100公尺有紅燈,來不急退檔,沒關係,你可以

1.假如是直線,就開始煞車,引擎快死了,拉離合器滑行,最後煞停。或是比較熟練可以,煞車讓速度慢下來,慢慢一檔一檔退,最後煞停

謝謝你看到這瞜

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