潘焯鴻JasonPoon

周公姬旦 攝政七年 禮樂華夏三千年 | 中科監察 主席

【彌敦道現安全隱憂 路政署需立刻處理】

Q:旺角為甚麼興建行人天橋系統?

A:1997年9月2日,一輛九巴撞入彌敦道一間糖果店,13人被壓,1人死亡。當時涉及巴士的意外繁多且嚴重。政府檢討後,得出在旺角興建行人天橋系統,並批准新鴻基興建接駁到其商場的系統, 以減低地面人流。結果,路政署設計及工程上拖拖拉拉,20多年仍未完全完工!

Q:跨越彌敦道的行人天橋有甚麼特別?

A:它是開埠以來,首條跨越彌敦道的天橋。

Q:天橋工程順利嗎?

A:直到2020年4月18日凌晨,才將預製橋件裝嵌。面對工程延誤,路政署當然「賴地硬」,說地下管線才是工程延誤的主因。

Q:工程施工、監管和安全水平?

A:差劣!2020年5月14日凌晨,即安裝預製橋件不足一個月,路政署竟然容許承辦商,在沒有進行有效TTM交通改道的情況下,在熙來攘往的彌敦道,放置搖臂式吊臂工作台施工,結果與一輛駛過的城巴相撞,導致兩名工人被困半空及受傷!

Q:5月意外後有無改善?

A:有,但嚴重不足!!

潘焯鴻認為路政署必需立刻嚴加改善 :

① 已完成的北面工作台,其西端出現100mm縫隙,危害旺角道東行車輛。跌一粒螺絲已有可能導致交通意外,嚴重堵塞大角咀至旺角的交通;

② 工作台跨越彌敦道,但並無裝置預示式警告及防撞裝置。由於彌敦道一向沒有天橋,吊雞車之類貨車一向無警惕性載貨通過,如果撞倒工作台,後果堪虞!應該像停車場般,清楚標示限高和裝置防撞警示杆,以避免意外發生。

我已通知路政署,希望署方從善如流,即時處理工程的安全問題。同時麻煩各位分享出去,Tag身邊多在九龍駕車的馬路之友,經過彌敦道天橋工程時要萬分小心!


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