好友几乎每天都问，激动不？要提车了。其实我并无激动之情，激情都被工作压榨干了。今天我就恍恍惚惚的把车提回家了，感觉很不可思议，我怎么会开着特斯拉回家，有些不真实。直到回到家，才发现这辆车很多功能都不知道如何使用，手机app怎么连接行车记录仪？

💡從美國陸續公布的銀行業Q3財報，了解目前美國經濟的現況，銀行業ETF-XLF是否有投資機會浮現？💡中國經濟超預期成長，GDP有望保住5%成長率，但為何救不了中國股指？💡特斯拉毛利再創新低，股價直線下墜，什麼時候可以考慮入場？💡Netflix用戶數大增、現金流充足，財報後跳空大漲，買入的機會來了嗎？

汽車碳權市場從一樁獨門生意，逐步走向紅海市場。特斯拉不再獨享電動車的法規優勢，還能靠碳權收入彌補業內虧損嗎？ 筆者試著一窺美國汽車碳權市場的狀況。

自從3月美國矽谷銀行破產後，市場便開始關注起區域銀行的表現。遠低於正常值的股價吸引了大量投資者的同時，極端的風險環境也讓不少機構望而卻步。不過隨著美國聯邦存款保險公司FDIC為所有儲戶提供保障，大型銀行低價收購破產小行，市場的恐慌情緒得以緩解。

特斯拉股票持續飆升，馬斯克再度成全球首富！特斯拉股價連續第10天上漲，週四創下今年新高，推動馬斯克淨資產達2202億美元。特斯拉股價今年已上漲超過117％，排名標普500指數成份股漲幅第3名。雖然相較於去年11月的高點，股價仍下跌了40％以上，但隨著單季營收和獲利的大幅增長，投資者重拾對特斯拉的信心。

許多實驗結果都顯示，舒曼波對人、生物的身心靈有顯著的幫助，而特斯拉片 Tesla Plate 正是可以跟舒曼波產生共振振動的神奇金屬片！

特斯拉在 4/19（三）公佈了 2023 的第一季財報在 2022 Q4 - 2023 Q1 財報期間（1/25 - 4/19），股價從 $144.43 → $180.59，上漲了 25%（同期間 S&P 500 上漲 3%）截至今日（5/14），特斯拉今年的股價已上漲了 60%，對比 S&P 500 的 8%，已領先大盤 7 倍

特斯拉，这个名字已经不再陌生，它是一家以电动汽车为主要产品的公司。作为一家领先的科技公司，特斯拉一直在推动着汽车行业的革新，不断地创新和突破。然而，今天我们要讲的并不是特斯拉的创新，而是一次惊险刺激的冒险之旅——特斯拉刹车失灵。这次事件发生在一位特斯拉车主的身上。

政治任务罢了

买车前我就询问了物业能否安装充电桩，在得到肯定的答复后我才去订车的，否则我是100%不会购买电车的，因为本身我就对去加油站加油极其厌恶，所以才考虑电车，如果还要去什么充电等个半小时一小时，反正我是无法理解的，有着时间我干点啥不好？订车后就可以跟物业申请安装电表和充电桩了，物业很磨蹭，盖章等了我将近两周。

这条路每天都开，开了好多年了，从未出过事故。这个地方每天都会拥堵，因为中环的入口和出口相隔200百米，前面那个金科路出口又是车流量特别大的，所以总会拥堵个几分钟。这天我跟往常一样，一条道一条道变，连续变了几次后总算到了平时习惯的那条道，正准备欢乐的往前开时，前面又拥堵的停下了，我也跟着停车了，结果过了五秒后就。

很荣幸订车特斯拉，不管是脑电接口还是移民火星，都有了我的一份支持，为了人类的未来！我一直以来都热爱雪佛兰品牌，也一直希望购买一辆开拓者，那么为何在最终倒戈了特斯拉呢？我简单明了的说一下原因： 1、电车省钱，一年能省1.5万rmb的燃油费，以及保养也能省一些，没有机油机滤，没有变速箱油。

《鋼鐵人馬斯克》這本書描述了馬斯克如何從一個小企業家成長為科技巨擘，創立了特斯拉汽車和火箭公司 SpaceX。在閱讀這本書的過程中，可以看到馬斯克的冒險精神和不斷創新的精神，並且深刻體會到了他對未來科技的看法。

自從伊隆·馬斯克推出「特斯拉」，成功擠身為全世界電動車第一品牌，再加上世界各國大力推動排碳，電動車產業及相關技術，已變成世界主流。

Technews科技新報發了篇文章『放空特斯拉成為最賺錢的交易，而且還在繼續』，文章內寫到空軍放空特斯拉一年後收入頗豐，且還沒打算收手，並提供些許證明來確認特斯拉還在走空方趨勢，我開K線圖來看，認為放空特斯拉應該還有一點肉吃。

特斯拉在 01/02（一）公佈了 2022 第四季的生產 & 交車數量 在 Q3 財報發布 → 公佈 2022 Q4 交車數量期間（10/19 → 01/02），特斯拉股價暴跌 44.5%，而 S&P 500 指數僅下跌 3% 如果巨大的跌幅，除了受美聯儲加息的影...

很多朋友在投資前沿科技時，經常說是一句話是，這個行業是未來發展方向，雖然現在跌了很多，但總會漲起來的。尤其是今年選擇了Digital貨幣與元宇宙板塊的投資者，更是堅信板塊背後的長期價值。誠然，價值是長期投資中最重要的一環，但很多人並不清楚，巴菲特口中價值投資從不追求科技浪潮，只投資那些有著成熟穩定盈利模式的企業。

这是个预言机，过几个月再看

美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克，近日出售價值近 70 億美元的特斯拉股票，就在前段時間，馬斯克才表示不打算再出售特斯拉持股。 美國證券交易委員會（SEC）周二（9 日）晚間公布的文件顯示，馬斯克在上周五至本周二期間出售約 790 萬股特斯拉股票，價值 69 億美元，持股比率因此降至 15%。

自7月中旬開始，美國成長板塊全面快速反彈，六大科技股除Meta外均大幅收漲。在經濟衰退的威脅下，這些熱門股集體重返往昔榮光。要說疫情後最熱門也是漲幅最誇張的股票，那必然要屬特斯拉。其股價在經歷拆股與納入指數後，於去年11月初抵達1230美元，漲幅高達600%。