航空
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7 篇作品
Felicia

疫情下飛行(下)

我的公司一般採用的都是波音客機,只有少量的空中巴士320/319,主要用來飛短途來回班。由於我在之前的航空已經飛慣了空中巴士,因此我並不如其他同事一樣討厭只有一個狹小galley的空巴,反而覺得像回家一樣有親切感。這天難得飛一個來回班,大家集中在前艙聆聽機長做簡報時,乘務長向機長...

Felicia

疫情下飛行(上)

2019年除夕當天,中國向世衛通報關於不明原因肺炎的消息,當時我正在中東忙著接受空服員培訓。除夕夜有什麼節目?溫習!五星級航空的高壓式培訓,每天上課最初十五分鐘,便是由導師提問直到前一天為止所學的全部內容,學員輪流作答。答不上一道題還能接受,答不上兩道、三道題,便會被導師盯上,若...

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Ernest

航空業遭逢浩劫 變革求生沒退路

回顧2019年底時,國際航空運輸協會(IATA)曾預測2020年度航空業整體將會獲利293億美元(約2285億港元),如果當時的預測屬實,全球航空業將是在金融海嘯後連續10年獲得盈利。但好景不常,一場突如其來的新冠疫症將整個行業推向前所未有的危機。

李易安

「IATA」代碼:航空迷的世界觀與冷僻奇趣

洛杉磯國際機場的跑道盡頭。雖然我是個半調子的航空迷,但其實一直是到最近為了寫一篇航空業的稿子之後,才意識到所謂的航空迷究竟是怎麼一回事。要辨認一個人是不是航空迷,其實有個很簡單的標準:看他怎麼稱呼一座城市。

李易安

如果歐洲是一個國家,首都應該訂在哪裡?

2009 年 Ryanair 機上雜誌的專題文章:2.0 版歐洲昨天和同事談正在寫的報導,於是提到了我貼在房間牆壁上的一張地圖──精確來說,其實是一張來自 Ryanair 機上雜誌的插圖。

李易安

難堪彆扭的西奈航空——沒關係,我們台灣人懂!

西奈航空的A220航機,機身完全沒有塗裝。(圖片來源:Anna Zvereva)今早看到一則非常有趣的新聞,立刻就想和大家分享。埃及有家很神秘的航空公司,名叫「西奈航空」。這家航空公司只經營一條航線——從埃及的開羅,到以...

柏樺

卡達連線

「當全世界航空公司決定讓員工戴口罩跟手套工作,我們公司卻表示:『沒有任何科學根據說,戴口罩能夠有效防止病毒傳播。』所以就一直禁止我們這樣做。到了 3 月中,卡達航空說,飛機起飛後才可以戴口罩。

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