車站行腳
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車站行腳(12):猴硐,貓的天堂、礦工的地獄

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坑口雖然已經以磚塊封死,但透過上方的方型小洞望進去,會發現坑口似乎曾崩坍過,土石佔了半個坑道,一台廢棄礦車裡面堆滿落石。不過,最令我頭皮發麻的是由地面逐漸深入地下的漆黑坑道--到底礦工們每天一早得克服多大的心理壓力,才有勇氣踏進深不見底,彷彿通往地獄的道路?

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車站行腳(11):雙鐵共GO遊牡丹

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今天,你從牡丹車站出發,踏上正前方的老街,雖然街上的老宅、小店和地方藝術家的街頭彩繪值得駐足賞玩。可是,走到老街的終點慶雲宮,短短不到四百公尺,馬上就逛完了,似乎單調了點。於是,我打開Google地圖仔細研究,終於發現一個從不同角度探索牡丹周邊的旅行方式--雙鐵共GO!

這天午後,我在雲水聚杯

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一打開雲水聚杯的店門,冷氣襲來、暑氣退散,我們挑了一個靠窗的座位,舒舒服服地坐下來。坐定位,我馬上發現桌腳不同尋常;低頭一看,竟然是「霸王牌腳踩式裁縫車」改裝成的桌腳!那一瞬間,童年的記憶翻騰上來……

車站行腳(10):到百福,跟著基隆河走的水文之旅

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如果以百福車站為原點,徒步探訪它的周圍,說實話,百福社區和科技園區並沒有太多的旅行亮點。因此,抽到百福車站後,我一直提不起遊興,再加上前幾個禮拜梅雨接力而來,這一趟百福車站行腳,距離上一趟的汐止車站行腳,拖了足足一個半月總算成行。然而,真正走了一回後,我卻有意想不到的體會……

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車站行腳(9):汐止,除了好市多,還有古厝多

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汐止,百年前這樣一座繁華市鎮,在以前的我眼中竟只有淹水、Costco,還有駕車高速行駛過程中匆匆一瞥的星光橋……實在是無知到了極點。這一趟走下來接近四個小時,卻仍有不少古厝和其他人文遺跡,我們來不及走訪;可以想見它的底蘊非常深厚,非做足功課、多跑個兩趟是無法透徹理解的。

車站行腳(8):嶺腳,可練腳、歇腳、秀長腳

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看起來秀麗的嶺腳瀑布其實暗藏凶險,上網搜尋,隨隨便便就找到好幾起遊客溺斃事件。最嚴重的是發生在1996年,某國中補習班師生在此戲水時,有五位學生和一位老師不慎滑入水中溺斃……

車站行腳(7):我在暖暖,天氣暖暖

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這次抽到的暖暖站,是我車站行腳旅行以來,第一次抽到相鄰的車站。暖暖站距離我第一次抽到的四腳亭站只有兩公里多,兩站之間想必有很多重疊的景點--這是我第一時間的想法。不過,當我著手規劃行程,才發現兩站僅僅隔了一條基隆河,卻有截然不同的自然景致和人文風情。

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車站行腳(6):在浮洲,窺見鐵皮底下的文藝生機

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每次搭乘火車,只要列車剛駛離板橋站,我就不自覺翻翻白眼,因為三分鐘後又要停靠浮洲站。再說,此處軌道差不多三層樓高,列車行經浮洲站時,會見到一整片的鐵片屋工廠的屋頂,毫無美感可言,更加深我對浮洲站的反感。然而,當我著手規劃行程,這才發現浮洲不只鐵皮工廠,還蘊涵著豐富的人文能量,而且仍在蓬勃發展中……

車站行腳(5):雙溪,像極了愛情

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當我走下河道階梯,探尋雙溪渡船頭遺址時,猶豫了一下,因為此刻雨勢正大,堤岸下道路泥濘溼滑,我擔心身後的老婆一個不小心滑進平林溪。我正要轉頭叫她不要下來,她竟已經……

車站行腳(4):埔心,只剩下眷戀的眷村

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在埔心眷村第二、三代的回憶中,提及附近有一條石門大圳,即使孩童溺斃事件頻傳,卻仍是他們童年時期的水上樂園。我們從金龍活動中心往車站方向走,在福德街右轉,順著治平高中的圍牆走,五分鐘便抵達這條大圳……

車站行腳(3):基隆,不只是港都,也是山城

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在多數人的印象中,基隆是港都,所以不是在海洋廣場欣賞郵輪、拍照留念,就是開車朝東北方向,沿海遊覽各個景點或者是吃海產。然而,當我攤開基隆車站周圍的地圖時,才發現後站,也就是車站背山的西邊,有我從未涉足的領域……