“黄鱼一上，黄金万两。”野生大黄鱼是浙江上海传统的席面菜、口彩菜。在中国的海岸线上，或许没有任何鱼比大黄鱼的命运更加跌宕起伏。今年10月，我在福建宁德目睹了一场大黄鱼夜捕。

東昌定置漁場面臨漁業資源減少和人力資源減少的挑戰，因此採取多角化經營，結合地方特色，提高產品價值。柯文哲建議漁民改善漁具設計和做好環境保護，以提升漁獲量。

一個櫃子二十噸，（一個月）要四十箱（櫃）到對岸去，突然一下子，八百噸掛零。這還是那句話啦，兩岸政府之間即使不好，不要找對方的人民出氣。對他們來講，他們覺得很無辜。

媒體詢問關於「魚肉有重金屬，吃不吃？」 我整理回答一下，給大家一起參考一下： A.魚類重金屬含量的問題，的確是值得關注的食品安全議題。一般來說，魚類中常見的重金屬有砷、鉛、鎘、汞等，這些重金屬可能透過食物鏈累積在魚體內，對人體健康造成危害。

臺灣離岸風電的開發出了什麼問題？面對彰化外海越加密及的風場，交通部航港局以安全為由，於2021年4月公告《彰化風場航道航行指南》規定，禁止漁民在航道內捕魚、航行，漁船若要穿越，通行前還得先報到，此舉引起西海岸沿近海漁民的不滿。今年1月12日，行政院訴願審議委員會宣布撤銷交通部的航道「禁漁令」，不過禁航令並未違反規定。漁民指出，若不能航行又該如何捕魚？

臺灣離岸風電的開發出了什麼問題？面對彰化外海越加密及的風場，交通部航港局以安全為由，於2021年4月公告《彰化風場航道航行指南》規定，禁止漁民在航道內捕魚、航行，漁船若要穿越，通行前還得先報到，此舉引起西海岸沿近海漁民的不滿。今年1月12日，行政院訴願審議委員會宣布撤銷交通部的航道「禁漁令」，不過禁航令並未違反規定。漁民指出，若不能航行又該如何捕魚？

七十五年前的二二八事件從臺北延燒至高雄，3月3日起開始有較大規模的衝突，為解決軍民對立的緊張狀態，由市府、市參議員與地方官紳組成事件處理委員會協商事宜，3月6日上午談判破裂，高雄要塞司令彭孟緝派遣軍隊下山，開始了全臺最早的軍事鎮壓，使高雄被形容為事件中最悲情的城市，許多地方領袖與知識精英也因此罹難。

交通部航港局去年（2021）4月公告「彰化風場航道」及其航行指南，在彰化外海的離岸風電場規劃全長22浬（約40公里）、寬9浬（約16公里）的航道，限制漁船在此區域內禁航、禁漁，並另外劃設報到區強制要求報到，違反者處以10萬至50萬元罰鍰，引起漁民強烈反彈。自去年10月施行後，不少漁民收到違規警告單，但由於爭議過大航港局目前暫緩執行罰鍰。

這裡是花蓮漁港，一艘艘的漁船停靠在岸邊， 透過海水映照，劃出漁村真實生活情景和樣貌， 海港不只有海味， 還有很多討海人精彩故事，藏在這些日常的風景裡。這次，我們將請海洋文學家廖鴻基老師親自引領， 邀您來到港口小小走上一段， 認識不同魚種的捕撈方式 感受漁民們的生活軌跡 再搭著＂不...

出門在外打拼，能獲得親友與家人的支持，是非常幸福的一件事。每一個人，無不給與仕軒最大的寬容與鼓勵。

對於夜船明燈的景色很是熟悉，是故鄉、是懷念，也是欣賞。

前鎮漁市場中的魷魚船 在2015年，台灣漁業得到歐盟黃牌以來，漁業的相關議題就一直被不停的關注著，不僅僅是IUU（Illegal, Unreported and Unregulated；違法、未報告及未受規範）漁業，漁工人權等議題逐漸浮上檯面，報導者及綠色和平也針對台灣的境外漁工作出了多次的報告及建議。