城市研究
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▍港台城市空間對比 ▍

在移動之間的P某

相對台灣來說,為何香港的店開這麼晚還不怕噪音?台灣友人看到灣仔一帶酒吧覺得很驚訝,音樂開到這麼大,酒吧還可開到這麼晚?不會吵到樓上的人嗎?於是猜想一些可能的原因。

[史話]臺灣民主運動的關鍵一步——美麗島事件

偏門研究員 KUN

日前臺北市長柯文哲表示,高雄捷運的美麗島站該去歷史和政治化更名為「大港埔」,引發一些政治人物的不滿,他們都強調美麗島事件對於臺灣與高雄都有極高的重要性。但試問他們究竟真的了解美麗島事件嗎?是否關心過相關歷史場景的維護?更關鍵的是「美麗島」這個名稱,對如今高雄市民而言,究竟存在著什麼樣的感受呢?

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[城市]人文富有的「貧窟窮巷」?談高雄前金林投里

偏門研究員 KUN

高樓環伺的林投里,是高雄前金區歷史悠久的聚落,因為城市發展政策缺乏檢討的歷史共業下,被限制建築行為,導致違建情形嚴重且維護低落,而遭冠上「貧民窟」的惡名。不過也因為這美麗的錯誤,留下前金難得的人文資產,可惜在現今城市進步的發展概念下,未來嶄新的巨大量體可能取代這座迷人街區。

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新界之界

洗漱錄

糾纏於各種時空與權力之間,新界更像是一種混合產物,一個來自過去的現代進行式。

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[城市]港都高雄的歌廳變遷初探

偏門研究員 KUN

今年第33屆金曲獎移師高雄舉行,暌違17年後再次來到了港都。過去對於臺灣流行音樂有著不小影響的秀場時代,高雄曾經佔有一席之地,許多資深藝人口中盛極一時的「藍寶石」及「喜相逢」,不僅是高雄人接觸當紅明星與潮流歌曲的娛樂場所,更是歌手出道發展的重要舞臺。

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[建築]走過百年歲月的臺灣首座婦人會館

偏門研究員 KUN

一世紀以前的今天,臺灣首座婦人會館建成,高雄婦人會館(又稱愛國婦人會館)是哈瑪星重要的建築瑰寶,可惜大眾經常混淆她的身世,而且戰後消失近十五年的使用情形,一直以來都未曾有解答。近年隨著更多歷史文獻的公開,在一次不經意的翻閱下,得以重新解析、拼湊這些被塵封已久的場所記憶,終於有機會讓她更完整、更真實的面貌再現於世。

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[城市]曾經古都車站前的老榕風景

偏門研究員 KUN

日本時代的臺南車站前,座落著一棵極大的榕樹,見證著車站的設立、修建與新建,不僅是許多外地人搭乘火車來到府城的第一印象,也是南國豔陽下往來旅客歇腳乘涼的好所在。然而,過去這棵扮演古都地標的榕樹,多數人對於它的消失都不太清楚緣由。

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87 | 实验艺术,也是女性主义民族志的实验——评《实验北京:中国当代艺术中的性别与全球化》

结绳志TyingKnots

“讨论女性在中国当代艺术发展过程中的角色,事实上是要破除“流氓艺术”与“女性艺术”的二元结构,重思中国现代历史各阶段针对女性的脸谱化工程,并重新就她们是谁、做了什么、扮演了怎样的角色等议题进行描述和话语构建,以求在具体的时空中使女性变得立体可见。”

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屋邨你住哪一座:走遍香港254條公共屋邨之後

梁啟智

每當我和別人說「我打算走遍全港所有公共屋邨」,往往都會得到一個疑問:你會看什麼?畢竟,公屋嘛,每條邨都差不多。就算要看,看一條邨就夠了,不用看多過一條,更別說走遍全港254條。

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新京狂想曲:鐵路和政治雜糅成就的都市

StephenYeong

​从ハルビン到新京的数百公里铁道,狂妄大东亚主义的日本走了二十年;《朴次茅斯合约》到《北満鉄道讓渡協定》,美梦成真。

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塞車竟然同太多人搭地鐵有關? | 越演越烈的交通擠塞問題(中)

行人• 閒人

地鐵又迫,巴士又塞,唔通喺香港地返工真係要買車先得?

【心得】殘山剩水,我們的城市失敗了嗎?

BEING

殘山剩水,我們的城市失敗了嗎?是透過藝術家的視角去探討都市化、政權、居住空間的議題。看起來議題很硬,但藝術家們處理手法都很能引起連結共鳴,展示方式也很精緻,不管作品是大是小。不是那種過於注重形式而內容空洞的展覽。看完也不會有覺得我剛剛到底在看什麼,跟懷疑自己是不是藝術層次太低的分裂狀態。

【國際視野之廿二】高原城市巴西利亞 未來烏托邦的想像

顯影PhotogStory

「巴西利亞是建基於當時人們對未來城市的想像而建造,猶如一座現代的烏托邦城市,某些建築物有如停泊在無人之境的飛碟,這與當時的太空競賽息息相關。」1957年,蘇聯發射第一枚人造衞星Sputnik,從此美蘇進入太空探索的黃金時代,巴西利亞的建築大量運用太空的比喻,令太空時代的想法清晰化。

重返當代萬隆:Halo-halo Bandung

Orad

你好萬隆 Halo-halo Bandung歡樂之都 Ibu kota Periangan你好萬隆 Halo-halo Bandung記憶之城 Kota kenang-kenangan我已許久 Sudah lama beta 未曾見到你 Tidak berjumpa dengan...

車滿為患 | 越演越烈的交通擠塞問題(上)

行人• 閒人

上班族有發現近年來用於通勤的時間越來越長嗎?而香港的交通擠塞問題也似乎越來越嚴重了。經歷完第三波武漢肺炎疫情,在大多機構實施在家工作安排下,才令人驚覺:「啊!原來在不塞車的情況下,過海上班可以如此快捷。」說真的,如果不考慮疫情所帶來的人命傷亡和其他對社會的負面影響,筆者還是蠻想念那段上班不用塞在路上的時光。

城市散步

浅表性设计炎

瑞士社会学家,建筑批评家,漫步学的创始人Lucius Burckhardt在卡塞尔发起的Workshop:在挡风玻璃后的城市漫步(Autofahrerspaziergang) Foto/Bertram Weisshaar今天天气很舒服,阳光柔柔的,随手抓起个布兜子出门散步。

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我和你 | 疫情下的城市空間

行人• 閒人

武漢肺炎在全球爆發至今,只要是在這個地球上生活的,或多或少都受到不同程度的影響,同時亦無聲無息地改變著城市空間的利用和分配。二零二零年九月的一個周末夜晚,隨著食肆堂食禁令於十時生效,本應熱鬧的街道,人流也開始變得稀少。相反,在連接旺角朗豪坊與酒店之間的行人天橋上,卻慢慢變...

不可见的外卖骑手

浅表性设计炎

今天《外卖骑手,困在系统里》一文刷屏。这么长的文章有这么高的阅读量令人惊讶。但细想似乎又在情理之中。文章中提到北京Skp拒绝骑手进入商场取餐,连站在门口都不行。这件事被曝光后还上了热搜。大部分网友认为这是对外卖骑手的歧视,也有一部分支持者觉得,禁止外卖骑手入内是维护顾客利益,让顾客有更好的购物体验。

香港有個「小英國」? | 花園城市的規劃理想與現實

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九七年,香港主權移交中國,在不少香港人心中,英國與香港的關係就此中斷。一年間,由送中條例的審議到國安法的推行,在蝴蝶效應之下,誰也沒想到BN(O)護照會有平權的一天,香港人與英國的心裡距離又好像拉近了一點點。作為一個生於英治時期的九十後,英國所能給的感覺雖然熟悉,但也非常虛無縹緲。

如何殺死一座城市──士紳化、美國與香港

洗漱錄

「一座蘊含不同利益和價值的城市,現在只淪為一個賺錢的機器。」或許大家對士紳化(gentrification)早已耳熟能詳--在報章裏、在文宣中、在社運人士的口中--但到底它是甚麼?簡單來說,由於舊區發展日間飽和,建築物日漸凋零,其土地的現實價格便會貶值,但一旦再開發,這些土地的潛在價值將翻幾十倍以上。

讀地理?點解唔去做天文台?

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由作者入大學嘅時候,執意要主修地理開始,已經畀身邊嘅人問過無數次:「究竟讀緊啲乜?」即使去到畢業之後,多次嘗試投入職場搵工,好多時入到interview room HR都會鄒鄒眉頭咁問:「讀地理唔係應該去做天文台或者漁農署咩?」然後就一如既往地無「工」而還了。