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转苏耷水博客:斯坦福雇华工修太平洋铁路(死亡率)与《排华法案》

如果靠脏钱发了财,该怎样洗白?美国加州州长兼中央太平洋铁路公司总裁斯坦福在太平洋铁路的修建中,雇用了大量踏实肯干工资少的华工。从1865年到1869年四年间,约有14000多名华工参加筑路工程,占工人总数的90%,他们大多来自广东和福建两省。

  整个工程死亡率极高,在穿越内华达雪山的路段,几乎每铺一根枕木都要死一个华工,曾有至少300名华工在雪崩丧生。

  工程贯通的典礼上,老斯坦福把一颗黄金的路钉敲进枕木。而典礼上有那么多白人工人参加,唯独没有原本人数最多的华工。

  美国政府用印第安人的土地给斯坦福抵债,留下今天的斯坦福大学。而斯坦福大学如今经常利用这段把华工吃干抹净的历史,鼓吹中美友谊,解释的角度也比较刁钻,说正是由于斯坦福雇的华工用勤劳证明了自己的价值,让美国人对华人刮目相看。

  史实证明确实是对华人刮目相看了。这些华工因为勤劳,要的工资又少,被认为抢走了白人的工作,针对华人的暴力犯罪增多。特别是白人的工会,认为华工工资低是不正当竞争。最终美国政府1882年颁布了《排华法案》,不分国籍的驱逐华裔移民,禁止华裔进入美国。留在美国的华人没有公民权,不能结婚有家庭,由于当时去美国的华人主要是青壮年男子,实际上这就是一种种族灭绝。二战时由于太平洋战争的爆发,中美成了盟国,1943年《排华法案》被废止,在美华人不再被驱逐,但华人入境美国有每年105人的限额。而法律上真正解除禁止华人与白种人结婚,要等到1960年代的民权运动时期。

  一百多年了,从斯坦福毕业了那么多高级人才,那么多接受斯坦福赞助的文化、艺术、科技机构和个人,谁还愿意重提那段血腥的建校史呢

  附言:亦舒小说里经常提到加拿大铁路修筑中死掉的华工

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