島鏈航線 UA154：美軍基地與「太平洋上的貧民窟」

既然談到了島鏈航線，就想再多談談許多航空迷（或有在玩哩程點數的玩家），應該都聽過的聯合航空跳島航線：UA154／UA155。

這條航線的起點和終點，分別是夏威夷和關島，都是美國領土。但這並不是一條直飛航線，因為一路上會在馬紹爾群島和密克羅尼西亞聯邦的幾個小島中停。

雖然中停耗時，但因為會經過很多漂亮的熱帶島嶼，所以還是有很多航空迷／觀光客，把這條航線列入此生必去的 bucket list。

不過對於馬紹爾群島和密克羅尼西亞聯邦的國民來說，這條航線卻是一條生命線。這兩個國家雖然早在 1986 年就已經從美國治下獨立出來了（跟我一樣老），但國防和郵政都還是由美國提供服務，而對外交通，實質上也被美國的聯合航空壟斷。（其實原本是美國的大陸航空，不過 2012 年大陸航空和聯合航空合併了——話說回來，明明是太平洋上的航線，當初為什麼要交給一個名叫「大陸」的航空公司來營運啊？）

但如果從戰略意義的角度談，UA154／UA155 其實就是美國第二島鏈和第三島鏈之間的補給線（關島、夏威夷就分別位在這兩個島鏈上）。所以對於軍事迷而言，如果想要體驗美國在太平洋地區的軍事部署，這條航線就是很好的捷徑。

事實上，除了 UA154／UA155 之外，聯合航空也有經營日本（福岡、東京、大阪、名古屋）到關島的航線，除了連結第一島鏈和第二島鏈上的軍事基地，也順便載日本觀光客去關島度假。照這樣看來，聯合航空根本就可以把太平洋地區的業務獨立出來，成立一個「島鏈航空」。

最有意思的是， UA154／UA155 會經過一個叫 Kwajalein 的軍事基地。從空中看，Kwajalein 就和一般的珊瑚礁島沒什麼兩樣，但空服員會廣播提醒遊客不能拍照，飛機降落之後，也不能離開機艙，只有當地人以及軍事基地的工作人員才能下機。

聽說，當年為了在這裡建軍事基地，美國政府把島上的居民全部遷到了隔壁的 Ebeye 島上；後來為了在當地試射導彈，其他鄰近島嶼的居民，也被迫一併搬到 Ebeye 島去。於是 Ebeye 島這個面積只比大安森林公園大一點的地方，最後居然塞進了一萬五千人，因而被稱為「太平洋上的貧民窟」。

從空照圖看，Kwajalein 就像陽明山上的美軍宿舍群，有供軍事人員居住的花園洋房、整齊劃一，而隔壁的 Ebeye 島卻塞滿密密麻麻的鐵皮屋；兩個小島並置對比，猶如南非種族隔離的美帝翻版。

然而想要體驗這個太平洋上的「美帝聚落」並不容易：機票昂貴不說，你還得先找到島上的軍事人員幫你「擔保」，才能提出入境申請。

好在，在聯合航空的哩程計畫裡，東亞地區和太平洋地區間的兌換表格異常實惠，單程最低只要 15,000 哩就可以換到，大概也算是對島鏈居民的一種回饋（畢竟台灣人、韓國人和日本人，可都是在幫美國人圍堵阿共、當砲灰啊ＱＱ）。

但問題是，有人認識在 Kwajalein 工作的美軍人員，可以幫我擔保入境申請嗎？