狂野差旅紀實之（一）升級記

已經很久沒有留在香港那麼長的時間，這幾天就在懷緬差旅的日子。

二十七年來，因為工作的原因我需要到處跑。高峰期維持兩金一銀的成績 – 指的是三家不同航空公司的常客會員卡。經常有人問我累不累，我倒沒有累的感覺，可能已經習慣了。或者當時會覺得辛苦，但這麼多年過後就不覺得有什麼困難。在這段停飛的日子，不期然回憶那些顛倒生活的歲月。

這是我第一個記憶，也是最深刻的一次。在九三年十月上旬，當時有一個十八天的差旅計劃：星期天去上海，週三從上海到廣州，週四再去北京，週六清晨回港，然後同一天晚上去瑞士，最後在瑞士留十一天後回香港。那時候，航空公司都超賣機位。所以，你拿著機票去機場也不一定可以上飛機，到了當地，還要再確認下一程的機位。當時在香港的出發地還是老的啟德機場。

那個星期天的下午，由於要等一個同事，在櫃檯辦登機手續時發現已經沒有機位，補償是伍佰大圓及可以回家吃晚飯，及確保星期一的下午可以飛。後來的上海、廣州行程尚算順利，但從廣州去北京的一程就體驗了航班延誤，本來下午三點起飛的航班變成凌晨零時。到北京的酒店時已經是三點半，但早上六點半就必須起床，因為第二天有重要會議。終於到了週末，我回港的航班是早上七點五十分起飛，因為我必須趕回香港，換行李晚上再飛瑞士。我第一次、也是唯一一次睡過頭，因為連續幾個晚上都睡得不夠。還好，同行的同事幫忙把我喚醒，但也驚動了酒店的保安。

經過前一週的煎熬，以為瑞士之行可以休息一下，豈料好戲在後頭。那個週六的晚上到了啟德機場，我的機位再一次沒有了。那個國泰的地勤給我一個解決方案，就是先飛倫敦，再轉機去瑞士，而且升級到頭等。別以為頭等很了不起，那個時候的座椅設計並沒有那麼先進，還不可以平放變成一張床。而且那時候的通訊也沒有現在發達，不能及時的通知我瑞士的同事，我的着陸點會變成日內瓦，而非蘇黎世。

次日天沒亮就到達倫敦，才發現香港的地勤忘記告訴我，我必須先入境英國，領取托運的行李，再去英航辦理登機及托運手續，因為她們做不到聯程！結果是我在希斯羅機場狂奔了一會，坐了兩趟擺渡車。

那次差旅的末段還好是童話式的結局 - 快快樂樂的生活下去。在瑞士的會議很成功，回程不知是否航空公司為了補償，又一次給我升級。順帶一提，多年的經驗告訴我，投訴航空公司通常不會有什麼好結果，反而表示理解會有意外收穫。