連續兩年寫作不間斷，可以稍微自稱是個「文字堆砌人」。曾於多領域任職與創業，帶隊完成金氏世界紀錄項目挑戰。現音樂產業 x 文化活動產業與夢想家共同追逐獨角獸中。

[Road Trip] 花東縱谷公路（玉長公路/六十石山/池上榖倉藝術館）

2020 年 9 月 16 日

上壹篇見此：https://matters.news/@jerome/road-trip-route-101-tw-bafyreid2ab6s3ikwfcqza2bbey6tlmrdz74cbkha3ekvheumjr4po7gkre

隨性之旅，最重要的應該是「心境」的自我調適。

過去很習慣所有計劃妥妥當當，每天有個長長的 List 似的，一項一項「照表操課」，好處顯而易見的是可以事先弄清楚什麼時候往什麼目標過去要看到什麼東西，加上自己習慣會有各種「備案」，即使遇到各種意外突發也都可以輕鬆的無縫切換。另外是事前的準備其實就像是整趟旅程的延伸一般，在找資料與做各種功課的歷程中，也都是值得回味的體驗之一。

而隨性式的旅程，則也可以當成是一種給自己的挑戰。其實並不會那麼的擔心，畢竟在自己的主場，加上對很多情況的處之泰然，就本質上放了一大半心。但對於此種違背自己過去養成習性的作法，同時心裡也是會有默默的隱憂。例如找到的餐廳萬一沒開，吃完飯了下一站要去哪，看起來天色要暗了是不是要跳過這一站，太早到飯店了空閒時間要做什麼......等！堆積起來也是有可能一個處理不好就自爆了。

於是打開 GoPro 縮時攝影，把染紅了的夕陽到入夜縮成一分鐘的影片，略過一個可能要走很久山路的咖啡店也順便避免自己咖啡因超標，問問 check-in 時的服務人員附近的特色餐廳推薦，滿手油汙汙漬的更換臨時爆掉的汽車頭燈，讓心重新關注在不一樣的事情上，並且多看看眼前的美景，那許多平時就這麼因為其他原因忽略了的日常細節，細細品味都有其獨到的味道，端看用什麼角度去讀他。

緊迫的早膳時間，想不到餐廳因為或許過度關注桌距導致很遺憾的沒有空桌。又不想打擾他人用餐自己也不想與他人共桌的心情下，就在門口坐著等待。想不到一坐就是20分鐘，大家享用早餐的悠然自在也沒有要離開似的打算。就在門口還在想著這該怎麼辦，難道要變成自己討厭的樣子跑去跟櫃檯抗議安排不佳導致無法入座早飯嗎？

此時裡面一位服務人員來充滿歉意的說要不然可以把要吃的食物拿一拿帶回房間去吃，可是這樣豈不是要不斷上上下下的呢？想想也是充滿了不優雅，於是作罷。就在此時，一位白髮蒼蒼的老先生跑出來邀請自己過去與他們同桌共餐。同桌的一對老夫妻，老先生對牽手疼愛有加，又源源不斷的聊著整個東海岸線路上的各個景點，原來這幾年他們賢伉儷已經在這條花東海岸線上行走了不下三十次，對每一條分支的小路與每一家去過的停駐民宿飯店，都信手拈來，看著紳士般的老先生充滿熱情的說著，都不忍打斷他的激情，一桌人聊著聊著把早飯時間都完全忘了。

老先生伉儷最終要離開時，說了他們一位是莊子的「莊」、一位是曾子的「曾」，兩位享用著女兒幫忙訂的飯店，等等中午還計劃到附近繼續玩耍後，再逐路北上回台北。他們倆告別後，到後院看著朝暮的大海並讓炙熱的東岸陽光灑在身上。

Check out 時又偶遇他們，再次開心的道別後，踏上接下來的旅程。並且拿出手機，把剛剛聽到的一些有趣景色，加到地圖中，總有機會能去造訪感受！

接著，來看照片呦～

玉里神社遺址

這裡是個 bonus 順道繞去的遺跡，一個旅人都沒有。能看到日據時代遺留的神社建築，但可惜的是主體已經完全損壞了。

入口處的鳥居還很完整，其他基本都是廢墟了～蠻可惜的。

玉山國家公園八通關越嶺古道 - 山風一號吊橋

這裡是攀登玉山的一條「瓦拉米步道」，並不是真的登頂的入口，適合初級與中級的登山者來挑戰。這次是完整走完了串連花蓮玉里與台東長濱的 台30線，也是「唯一以隧道方式（長2.66公里）穿越海岸山脈的公路」 - 玉長公路。

初見吊橋的驚喜！是真切跨過了深淵呢～

吊橋很新，感覺是很安心的。但周遭應該很多蜂窩，且有立著警告牌提醒不要久留，會有虎頭蜂攻擊之危險。

走過吊橋到對面後，還有專門的一個觀景台可以看到吊橋全貌！

吊橋後還有一座小吊橋，相較起來真的是迷你可愛耶～

六十石山金針花海

引用一段關於「六十石」這個詞的解釋：

為什麼會被叫做六十石山呢？據當地人說，早在日治時期，一般水田每甲地的穀子收成大約只有四、五十石，而這一帶的稻田每一甲卻可生產六十石縠子，因此被稱做六十石（ㄉㄢˋ）山。另一種說法則是：在日治時期，這片山區本是一片繁茂的樟樹林，為了煉製樟腦而被砍伐一空。結果發現在空曠的山坡上，散佈著60塊巨大的石頭，所以這裡被命名為六十石（ㄕˊ）山。

每年這裡綻放的金針花，美不勝收！但更讓自己驚豔的是由此眺望所見到的花東縱谷美景盡收眼底。