做大生意才能致富？快速致富、百萬富翁快車道

在一篇文章看到有人介紹一本書叫《快速致富》，內地版則叫《百萬富翁快車道》，好奇之下就買了來看，結果在致富上給了我一些啟發。

本書作者叫 MJ Demarco，我本來不認識他，從書中內容大致了解他是在200x年創立了一個租車網站致富的。相信讀者對這書的評價，或是作者本人的評價會是兩極化，認同他的人會學習跟隨他的方法，不認同他的則可能會認為他太自我，那麼，這書是說什麼的呢？

內地版書名會更直接，就是如何快速成為百萬富翁，很吸引是吧？不過這書不是那些「只要使用我的系統就能每月賺多少錢」之流，而是從心態去出發。首先，作者將大眾的致富之路分成三種：人行道，慢車道及快車道。人行道就是及時行樂，不管理財富的人，也是世上的大多數人，這些人的特點是：今朝有酒今朝醉、經常換工作、有信用卡欠債、享受物質生活、沒有儲蓄、簡而言之，就是不做財務管理的窮人，就算收入很高，也因為高支出而成為窮人。

慢車道就是普遍認同工作、儲蓄、投資，然後退休的人，走慢車道的人自然比人行道的人要好，但在作者眼中仍是不ok，因為他認為走慢車道的人只是把責任交給市場，期望市場每年都有5-8%的回報，然後每星期把5天交給工作，賺取微薄收入，到退休能夠自由時，已經是六七十歲老人，可能已經躺在病床上了，而且這方法風險高，因為市場無法由自己控制，人生路上的變數如疾病、失業、家庭、經濟都足以破壞預期的回報，甚至沒有足夠時間做修正。

所以，作者認為大家要走快車道，就是創業，創造一個能帶來收入的致富工具，人行道的人控制不了財富，慢車道的人只能控制支出，而快車道的人才能同時控制自己的收入和支出，以最快速度致富，財務自由。就像是「媽媽是女人」的道理，這有誰不知道？不過，作者也花了最大的篇幅在快車道，分享了如何走快車道的一些心得，其中一點我印象最深刻的是：不要做你喜歡的，而是要做能解決市場需求的。

太多的人創業都是做自己熱愛的，但沒有想過這事業在市場有沒有需求，畢竟別人為何要付錢給你？因為他們有需要的服務或產品，如果你做的事業在市場根本沒有需求，那叫誰付錢給你？那是註定失敗的。

其他的建議被作者分為五大戒律：需求、進入、控制、規模、時間，需求就是之前所說的要能解決市場需要；進入指的是進入門檻，不要做一些太易做的東西，否則競爭只會越來越大；控制就是能夠自己全盤控制，例如加盟計劃及營銷計劃就不是好的生意，因為不論制度、甚至收入都由上線及聯盟主控制；規模就是生意可以達致的規模，也即是上限，例如一間咖啡店只能服務當地一個小區，一天賣出的咖啡也有上限，例如一名手工藝者一天能做的手工作品也必然有上限；時間，就是指當生意發展到一定規模後，你能否完全抽身而出？如果不能，那這不是生意，而是工作。

作者還有其他不同的建議，我就不一一多說了。看完這書，發現作者明顯不是專業的寫作者，內容有些散亂，也有一些前後矛盾，而且其口吻不一定人人喜歡，例如他在慢車道部份說不要依靠複利致富，到了快車道又說要好好利用複利，很有自相矛盾之感，那為什麼呢？因為慢車道的人只有小錢，靠複利不能發達，但在快車道中的人已經有了很大的收入，放到複利系統才會有可觀回報，那麼我在慢車道往快車道轉變時，就不能投資賺複利嗎？不過，作者也有說，致富不能靠複利，因為太慢了。

不過對於想創業的人來說，這書很值得一看，作者在後面分享創業的建議，對每一位創業者都十分有幫助，我看完也很有啟發，驚覺現時自己做的生意其實都是在出發點有問題，需要修改。

我不太認同每個人都應該向快車道進發，但我認同每個人都應至少向中車道進發，打工，可以，但不能是全部，我們必須有一兩個能自己完全操控的生意收入，生活縱然不能大富，但也有保障。另外，我們做事，目標也要遠一點，因為我們的成果總會被目標限制住，例如我想賺一萬一個月，我就只會想一些只能賺一萬的方法，例如打工就可以了，但當我目標賺十萬一個月，我就會想一些能夠賺十萬的方法，明顯打工不能了，或者要累積很久才能上升到有十萬一個月的職位，所以我必然會想其他方法如創業去達成，那就算最後我不能夠十萬一個月，有六七萬也可能吧。在這點我也認同作者的，訂下快車道的目標，就算不能大富大貴，也有機會創建到一門令自己小康的生意。

當然，性格不同，目標不同，方法也不同，大家最重要還是要找到自己真正想要什麼，即是自己的目標，才好行事。