【淞滬抗戰-53】八一四空戰獲全勝（唐中和 時任空軍轟炸獨立第三十二中隊飛行員）

 七七蘆溝橋事變後，七月中旬，杭州筧橋中央航空學校經過幾天緊張的準備，全校員生，器材經浙贛鐵路陸續南運，其目的地有兩個，一是廣西柳州機場，一是雲南昆明機場。

 當時在航校受訓的有第七，八，九期共三期學生。第七期的學員班，都是經過南京中央軍校或其他軍事學校畢業後考選進去的，其中三分之一是從廣東航空學校併入該班的。他們的高級飛行課程已經訓練完畢，正待舉行畢業典禮，由於戰局關係，不得不俟航校遷到昆明後再舉行，除留了七八個專門訓練急需待用的轟炸員外，其他全部分分配到前線空軍各作戰部隊。

 航校遷離杭州筧橋期間，八一三戰事爆發，航校教育長陳慶雲被任命為杭州地區空軍指揮官，蔣堅忍為副指揮官。這時，杭州地區連續陰雨。八月十三日下午二時，空軍第四大隊大隊長高志航率其大隊（轄第廿一，廿二，廿三共三個中隊），從河南周家口飛到筧橋機場待命。

 空軍第四大隊是當時空軍作戰部隊中配備力量最整齊的一個大隊，從中隊長，分隊長到飛行員，全部都是筧橋航校畢業的學生，配備的戰鬥機是清一色的美制“霍克”戰鬥機，雙翼，起落架可收放，武器每機有大“考爾脱”兩挺，可攜帶二百五十磅的炸彈兩枚，巡航時速約一百七十英里，續航半徑約二百八十英哩。十三日下午四時，原在南昌機場的空軍第九大隊（轄第廿六，廿七兩個中隊），由大隊長劉超率領十八架美制“雪臘克”（下單翼式超低空攻擊機）也飛到筧橋機場。筧橋原有奉命駐守機場的轟炸獨立第三十二中隊（隊長彭允開，副隊長徐卓元）的“道格拉斯”九架，準備隨時攻擊上海吳淞，閘北一帶敵人，現在加上第四大隊的“霍克”戰鬥機三十六架和第九大隊的“雪臘克”戰鬥機十八架，共有作戰飛機六十三架。筧橋機場在航校進行正常訓練時，已感場地過小，設施欠缺，此時那麼多飛機集中在一起，更覺擁擠不堪。

 八月十四日，筧橋機場的天氣狀況，雲高約三百米，下著毛毛細雨；能見度五百米。在一般情況下，這種天氣是不飛行的。但第九大隊的“雪臘克”機卻於上午八時冒著極其惡劣的天氣飛赴曹娥機場了。

 下午一時三十分，曹娥對空監視哨打來電話說，有敵人雙發動機的轟炸機九架，已飛臨曹娥上空，續向西飛，直指杭州筧橋。

 此時杭州地區空軍指揮官陳慶雲不在筧橋機場，向各方電話查詢亦不在其所在（後來據他自己說，從市區回筧橋時，交通阻塞滯留中途）。副指揮官蔣堅忍與全體飛行員在機場休息室聊天，有的打撲克。蔣堅忍原是航校政訓處長，不懂飛機性能，沒有指揮作戰經驗。接到曹娥對空監視哨電話後，第四大隊隊長高志航當即在全大隊中抽點了九個人，宣布命令：“背上保險傘立即跟我出發！我首先起飛，你們一個接著一個起飛。在空中不要失去聯繫，抓住敵機，立即攻擊，最後以後上方攻擊。”又說：“大家必須抱著有我無敵，有敵無我，視死如歸的決心！”就這樣各奔赴自己的座機邊，扣好傘，登上飛機起飛了。

 起飛後，他們出沒雲層，搜索敵機。過了一會兒，兩架在機身和機翼上都有太陽旗標誌的日本轟炸機從雲層中竄出，在機場上空作東西向飛行，尋找轟炸目標。一會兒，日機突然投下兩枚炸彈，立即爆炸。停在機場休息室旁的兩節汽油車，引起大火，休息室的門窗玻璃也全部被炸碎。日機見已命中目標，立即鑽入雲層。只聽見雲層裡槍聲不絕，一忽兒，被我機擊中的一架日機變成一團大火，搖搖晃晃的向半山山麓墜落。接著在機場東端上空，又一架日機被我機擊落，燒成一團大火飄出雲層。在蠶桑學校南端上空，第三架日機被我機擊中著火墜落，敵飛行員跳傘，被我地面警衛部隊俘獲。其他敵機倉皇逃竄，我機返航降落。此時天色已黑，不得不用落地燈照明著陸，在滑回停機線時，有兩架飛機互撞，機翼各有所損，連夜修復，作戰人員無一損傷。

 擊落的三架敵機中，第一架是被大隊長高志航擊落的；第二架是被中隊長李桂丹擊落的。第三架是誰擊落的已記不清。當高志航返航落地回到停機線時，在地面所有的飛行員都擁到他的機旁，高聲歡呼，那種興高采烈的情況，真是動人。

 參加這次空戰的，有大隊長高志航，中隊長李桂丹，毛瀛初（現在台灣任民航局長），董明德（現在台灣），分隊長樂以琴，飛行員張效良，李有幹等。

 八月十五日上午十一時，曹娥對空監視哨報告，敵雙翼單發動機轟炸機九架，已經過曹娥，向杭州筧橋方向飛來。我第四大隊以一個中隊的飛機起飛迎擊，十一時三十分左右，將敵機截在錢塘江上空。當天雲高約三千英尺，敵機排成整整齊齊的品字隊形，企圖闖入筧橋上空。第四大隊飛行員立即駕機起飛，向敵機猛攻。當即擊落敵機三架，其中一架的飛行員跳傘，其他敵機立即掉頭逃竄。

 八月十五日，第三十二轟炸獨立中隊奉命去上海吳淞，閘北一帶轟炸敵軍陣地，直到傍晚，飛返前進基地嘉興機場，飛行員住在嘉興機場以西約二華里的一座破廟裡。十六日晨四時，早餐後起飛，正在機場上空集隊，即遭敵機兩架九六式戰鬥機偷襲，分隊長黃葆珊的飛機被擊落墜地起火，人機俱毀，幸周庭芳從筧橋駕機趕來，與敵空戰，趕走敵機，我機隊始得繼續飛向淞滬，執行前線轟炸任務，以後轉航南京。

 1938年秋夢，我方空軍大部分作戰機群已損耗殆盡，我被調到新建立的成都空軍軍士學校擔任飛行教官。1939年春，空軍總司令部遷到重慶後，將1937年8月14日，在杭州筧橋上空與日機交戰，大獲全勝的日子定為“空軍節”。從此，每年到這一天，國民黨空軍各學校，部隊都舉行盛大的舞會，遊藝會或演京劇等慶祝活動。

 原第四大隊大隊長高志航當時稱為空中英雄，其事跡為廣大民眾傳頌。他於筧橋空戰後，即率隊調赴河南周家口，不幸在一次空戰中陣亡。

 高犧牲後，第四大隊大隊長由李桂丹繼任，李於武漢保衛戰中與日機互撞時犧牲，該職即由毛瀛初繼任。