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Retired semiconductor engineer. Interested in human rights, environment protection and economics.

評中華民國政府罰諾富特15萬

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去年桃園男子違反居家檢疫規定擅自外出被罰100萬元,https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202007290258.aspx,罔顧大眾防疫安全,當時不少人拍手叫好。2021年諾富特飯店違反防疫規則只罰15萬,完全不附合比例原則。

華航管理與台鐵有同樣的問題,二十多年前華航飛安之不可信賴,舉世皆知。

1994年4月26日名古屋空難,https://zh.wikipedia.org/wiki/中華航空140號班機空難,造成264人死亡,空難的其中一個原因歸咎於副駕駛誤觸發飛機的重飛模式。

1998年2月16日大園空難,https://zh.wikipedia.org/wiki/中華航空676號班機空難,空難的其中一個原因歸咎於副駕駛誤觸發飛機的重飛模式。罹難者中當中包括時任中華民國中央銀行總裁許遠東及其妻子,與若干一級主管,對金融界造成巨大人才損失。

慘痛的教訓當時並沒有促使華航發憤圖強,空難事件人然層出不窮,直到二十一世紀才逐漸改進,這次的防疫疏失,再度顯示華航的管理問題。

政府在這一方面監督不周責無旁貸,個人與企業的防疫罰款不公,卻不見新聞媒體有任何質疑,不亦怪哉!

諾富特 ( Novotel) 遭罰15萬 華航今開罰

https://udn.com/news/story/120940/5439528

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