人生轉呀轉的，不知越過山丘幾座、難算飄洋過海幾回，以為走得夠長夠遠，最後竟又回到了原點。我是大蝸牛，一個愛講故事的中年大叔。自1996年就開始在網路上說故事，1998年寫了短文《傳遞一個心願》廣受網路瘋傳，2000年出了一本書《還要續杯嗎？》，之後斷斷續續地寫故事，至今依然如昔。在這裡發表【一個人住的小日子】，估計要寫一百篇小故事，分別發生於人生離家在外居住的四段時期，值得追憶的大小事。

095｜一個人住的小日子 - 台北窩居(不旅行的日子)

2023 年 3 月 28 日

『瞭解自己最好的方式就是去旅行』是我筆記本上的座右銘，但去過30幾個國家後，才明白不論是探詢未知的城鎮、追尋刺激的挑戰，還是賞遍沿途的美景，旅行上遇見的人，才是讓我......

【一個人住的小日子 – 台北窩居】95/100

其實，不旅行的日子，也每天在旅行。
選擇離捷運站不到三分鐘步行距離的租屋公寓，圖的就是隨時可以搭乘捷運，方便不再騎機車、開車的日常行腳。

年輕時候的旅行，常常說走就走。但總是走得太快，而忘了為什麼要出發。
『瞭解自己最好的方式就是去旅行』是我筆記本上的座右銘，但去過30幾個國家後，才明白不論是探詢未知的城鎮、追尋刺激的挑戰，還是賞遍沿途的美景，旅行上遇見的人，才是讓我眼界大開的收穫。

同樣的疑問，在不同膚色語言、不同文化背景、不同人生價值觀、不同感情需求下，投射回來的情緒與看法，絕對都是超乎自己的認知。而引領我去「遇見」這些豐富的人生，最便利的方式，就是靠捷運(地鐵)。

假日窩居覺得悶了，想出去透透氣，我便會搭上捷運，順著縱橫的路線，隨意遊走在台北與新北市之間。對一個土生土長的老台北人，景點的誘因不再，但隱藏在大街小巷內的個性商店、美食小吃、翻新老房，這些地方是會讓我停下腳步的。

包含台北與新北市的大台北地區捷運路線，目前大約有6條主線。
淡水信義線、板南線、中和新蘆線、文湖線、松山新店線、新北環狀線，再加上新北投支線、淡海輕軌、安坑輕軌，還有往桃園機場的捷運，依靠捷運的一日旅行圈範圍，已經蠻方便了。如果，萬大線、三鶯線、民生汐止線及環狀線東/北/南段線能儘早陸續完工，大台北的捷運網就非常完善了。

在國外大城市自助旅行時，我也常使用捷運(地鐵)。
東京(8,547 km²)的鐵路系統就很驚人，算算有20多條地鐵線和6條JR線，方便市民及觀光客四處趴趴走。倫敦(1,738 km²)的地鐵也有11條之多，幾次去倫敦，每天我都靠地鐵去各景點漫遊。巴黎(2,845 km²)地鐵也很密集，南來北往加總起來約有16條。紐約(11,875 km²)的地鐵最複雜，主要運行路線就多達24條。所以，相對於各大城市的規模，大台北地區(1,140 km²)目前的捷運系統算是及格，至少方便我的隨興行走。

像是上週六，我一早便搭上前往桃園的機場快捷，跑去Xpark水族館逛逛。
當機場捷運停靠在桃園機場時，出國旅行的渴望瞬間湧現，好想隨著一群群拖著行李箱的旅人一起下車。疫情前，父親過世，旅行的計畫因而中斷。接著便遇上長達三年的疫情管制，出國的意願也隨之降低。現在，母親的身體健康也不宜遠行，所以暫時也沒有規劃出國的行程。

即便如此，整個早上待在奇異水族世界的空間裡，看著各式各樣美麗的魚群在水中優雅地游走，連日緊繃的心情也得到了紓解。我想，旅行的意義真的不在於形式，而是讓心，獲得滋潤，不至於過早枯槁。

也才有勇氣，繼續未盡的人生旅途。