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戰鬥機飛行員在天上想上廁所怎麼辦?美軍這一方式太羞恥

如果大家經常乘坐飛機,在短短的一兩個小時的飛行途中,一般都不會去上廁所,就算要上廁所也沒有多複雜,只要沒有特別亂的氣流,就和火車高鐵沒太大區別。但是在軍用飛機那里就不一樣了,體積和空間較大的加油機和運輸機一般都有簡易廁所,尤其是需要長時間飛行的大型運輸機,它們不但有廁所,甚至還有廚房和休息室,簡直就是空中的飛行房屋。但是戰鬥機就比較麻煩了,空間太小,根本沒法設計出一個簡易的廁所。在美國空軍的历史上曾出現過非常奇葩的事件,飛行員因為憋尿上廁所導致貴重的戰鬥機墜毀,具體是為什麼呢?


▲美國的F16很多,有不少飛機駐紮在別國,這次事件的F16就駐紮在土耳其

一般來說,像加油機和轟炸機以及運輸機這種需要經常幾個小時甚至超過10個小時飛行的飛機,飛行員都會在飛機上解手。像蘇34這一類較大的戰鬥轟炸機上還安裝了簡易的尿壺,這起碼要比尿不濕或者尿袋要方便舒服的多。戰鬥機和攻擊機以及直升機這一類執行任務在數小時以內的飛機,基本上只要忍一忍就能回來,而且大多數飛行員都會選擇在上飛機前排幹淨自己,這樣就不需要顧忌上廁所的麻煩。


▲蘇34體型比一般的戰鬥大得多,但是也不算奢侈,只有簡易的食物存儲和加熱設備,所謂的廁所也只是一個手持的尿壺而已,畢竟在蘇34上蹲大號的幾率幾乎沒有

戰鬥機飛行員所謂的廁所就是一個尿袋子而已,還有一些直接使用的類似於成人尿布的吸收裝置。成人尿布比較好理解,無非就是尿上去就行,只不過會對貼身皮膚造成一些刺激,有些人就會產生紅腫或者瘙癢一類的問題。由於先天生理結構的影嚮,女飛行員只能使用成人尿布,男飛行員一般使用尿袋。然而就是這個所謂的尿袋,居然讓一架戰鬥機墜毀。


▲過去使用的飛行尿袋,里面有吸收棉

事情發生在1992年9月8日,當時美國的一位飛行員從土耳其的空軍基地起飛,執行巡邏任務。飛行員所開的飛機是F16,大家一般都認為F16是一架腿短的飛機,航程並不是它的優勢。但是在使用副油箱並且以低速巡航飛行時,F16的巡邏時間長達4小時,這就有了前面說到的問題,萬一飛行員起飛前喝的水有點多,這4個小時肯定是要解一下手的。


▲由於發動機和氣動布局先進,F16的極限巡航時間是很不錯的

在上世紀五六十年代的時候,美國甚至為U2飛行員專門設計了導尿管,大家可以想象一下男飛行員自己給自己插上導尿管的感覺,已經不是一個疼字那麼簡單了。

這位飛行員升空以後想上廁所,由於飛機在飛行中需要劇烈機動,因此飛行員都有各種各樣的安全帶,在上廁所的時候,這些安全帶很明顯要取掉。這位飛行員按照飛行要求,將飛機調整到自動駕駛狀態,然後痛快的解手。


▲F16的操縱桿在右手邊

F16的操縱桿位於飛行員的右邊,飛行員在折騰安全帶的時候不小心碰到了操縱桿,飛機便開始翻滾起來。當時飛機以經濟糢式飛行,所以飛行高度比較高,超過1萬米。當飛機失控後便一直高速下墜,飛行員多次嘗試操縱飛機,直到飛機距離地面600米的時候依舊無法恢複對飛機的操縱。這名飛行員只能選擇彈射,雖然自己幸免於難,但是飛機卻墜毀在土耳其的山區,2000萬美元就這樣變成了殘骸。


因為這事,美軍甚至還弄了個名字極為高大上的裝置,AMXD。AMXD是Advanced Mission Extender Device的簡寫,翻譯過來就是先進任務延長裝置,其實就是一個飛行接尿工具,而且主要針對男飛行員。女飛行員還是依靠類似於承認尿褲的工具。



▲先進任務延長裝置

以前的老戰鬥機速度慢,在戰爭中飛行員經常來不及上廁所就執行任務,很多都是憋著上去的,實在忍不住就用手套或者其他什麼玩意接住自己便便,然後打開艙蓋扔出去。

相比於戰鬥機,轟炸機和運輸機的廁所就好用多了。海灣戰爭期間,美國的B52轟炸機花了30多個小時從本土飛往伊拉克轟炸目標。飛行期間,飛行員的吃喝拉撒都在飛機上,要是換做戰鬥機,恐怕飛行員早都彈射出去睡覺了。美軍轟炸機飛行員的空中夥食很不錯,有蛋糕和各種肉類,無論大小號也都可以在轟炸機內部解決。而且長途飛行的運輸機甚至預警機也都可以在空中生活,這正是美國空中打擊力量的直接體現。所以前文說到的墜毀事故雖然比較搞笑,但是從中倒是可以看出美軍的巨大優勢。


▲俄羅斯圖95的馬桶,還有保護隱私的簾子,美俄這方面都要比其他國家更強

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