冷眼

抑中国数千年历史,流血之历史也。其人才,杀人之人才也。历睹古今已往之迹,惟乱世乃有英雄,而平世则无英雄。事势如是,至道咸末叶,而所谓英雄者,乃始磨刀霍霍……

第一岛链纵横谈

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南海航线的枢纽掌握在台湾手中,东北亚航道被扼守住,任何东北亚国家都不会容许台湾被敌对国家控制。尤其是赤色中国。第一岛链对于中国的意义远没有那么重要。

第一岛链

西太平洋是美军的势力范围。二战中美军于太平洋夺取岛屿,建立基地。因此,第一岛链遍布着大大小小的美军基地。为什么说第一岛链对于解放军而言是一个伪命题。台湾的地理位置相当重要,但是,夺取台湾对于解放军而言,是一个承重的负担……

铺路爪长程预警雷达(AN/FPS-115 PAVE PAWS),是美国部署在中华民国台湾新竹等地的监控,监视设备。以台湾为中心,整个南中国空中都被监视住。特殊的地理位置和现代科技的综合作用,台湾只能隶属某一个强权势力之下,不然就无法发挥效用。反过来说意思就是,台湾对于中国的必要性很低,因为只是个引子,拿下台湾只是正面跟美国势力全面开战的第一步。第二步,就是北边的日本,日本不会接受中国赤化整个南太作为新势力老大,以日本武力而言也无必要让步,台湾被武统,日本只有让台湾乱下去的选项,激烈一点就是在美国授意下武装介入。如果以及发展到台湾被中国拿走的份上,美日的态度会加速改变。中国不可能只打下台湾,而不处理日本的问题,面对美国太平洋势力,最优解不是拿下台湾后幻想日本收缩,好整以暇地让中国继续壮大海军。而是第一时间就把日本顺便打下來,打掉全部的海空军能量。台湾对中的必要性,没有北边的日本整串岛链,光一个点(台湾)是对美国起不了作用的,只会把自己的有生力量堆在台湾,被直接歼灭掉。要同时间打掉日本的美軍基地,并消灭日本海空自卫队,然后部队登陆台湾军事占领。可想而知军事上的难度。

打击编队

岛链各点商港,形成全球贸易航道,编织出各国市场汇成的面。货物就像是血球,从各个国家的市场面,收集到港口,再从航线的血管输送到各个国家,由他国港口接收,由点、线、面再转回线与点。保护这个机制的,是世界各地的军事基地、港口、机场作为基准点,用军机和军舰拉出一条航线,并由基地延伸出扇形的保护面。大量军港、机场,使得美国的海空军具有全球投射能力。海外陆军驻扎的基地,让反应时间降低。保护贸易机制,降低区域冲突,威慑地区的小国不要轻举妄动。其次保障航线的一般航行安全与救灾,所以台湾的定位來看,第一岛链、第二岛链,是一种基于防止陆权侵害海权的措施。类似概念最早在二次大战前就用来对付日本的扩张,战后转为封锁共产党势力。岛链的真正意义,不是单纯被动地封锁陆权,岛链內是大陆棚,潜艇难以发挥真正的实力,现代飞弹的射程都可以涵盖,代表攻击方受到极大的牵制。拥有太平洋航行自由的,攻击角度的选择就非常多。印太战略点线面的线,本质是一个以日本、关岛、夏威夷几个基地拉出的控制区域。最重要的,是形成以台湾为新独立去的概念,因此要积极武装化台湾,若台湾可以完全承担台海周边的防务,美军的压力就会减轻,可以专注在南海控制上,作为南海门户的台湾,要有清醒认知。

南海的地位正在下降,中国的补给能力有限,在发生激烈冲突的情况下,解放军的海军不可能有余力支援南海,印太战略在这条延伸过马六甲的航线上,是一种全面攻势的防卫策略。不再切割太平洋跟印度洋,而是明确把主要航线纳入防卫范围,南海最南端,解放军海军可以进攻的能量就不足,维持巡弋的时间就不够,要投入更多的舰艇才能做到,南海周边贫弱的小国,只需要用较少的军队,就能起到最大的效果。最北端的日本,中国若要达成与南海相同的战果,等同全军要压上才有一丝可能。台湾是中国要发起对美日台三方打击的第一线,第一波防卫对象。假设中共占领台湾,马上台湾要变成对抗日美的最前线。解放军会为台湾人牺牲吗?相信各位台湾人心里有数。台湾人必然是被中共随时抛弃的棋子,即使是解放军失败,也要榨干台湾的一切能量,使台湾无力抗衡大陆。

中共的权力核心对于满洲,新疆,蒙古,西藏,东南亚支配力远不如满清。如果不是苏联的大力扶持,新疆和西藏根本不会落入中共之手。因此,对于台湾的政治议题(统独)是不得已而为之,不然会出现大陆的崩溃。台湾被拉上神坛,投入巨量资源用于统战与军备之中。不仅仅大陆军费开支庞大,负担承重。台湾人民也欠下大笔军火开支。如果两岸放弃具体资源投入,等于宣告两岸没有掌握周边局势的能力。我说第一岛链对于中国的意义是伪命题,就在与此。中共口炮行为并不会造成实质性制造危机。但战争打下去,周边陆权国家的动态就由不得中共和美国做主了。一带一路的思维,也是在于突破海上封锁。但显然一带一路是非常失败的,而美国对中共的扶持,才是中共有底气叫板的内幕。假设中东石油不再被中资控制,假设苏伊士,巴拿马运河彻底关闭中国贸易渠道。假设……我们会看到很多匪夷所思的案例,朝鲜遭联合国制裁,但金正恩于越南会议,仍乘坐奔驰轿车。川普会见金正恩,急于抽身韩半岛事务。显然在弱化自身东北亚战略部署。


“墨卡托投影”学名为“正轴等角圆柱投影”,由荷兰制图家墨卡托(G.Mercator)于1596年创制,墨卡托投影地图高纬变形严重,极区被极大拉伸,面积被过度夸大,在整个图幅中占较大比重,难以真实表现北极域内划界和资源分布。美国在二战时经营的格陵兰岛,冰岛,阿拉斯加和北极等海空军基地。采用全新的米勒(O.M.Miller)投影,“正轴等角切圆柱投影”。由制空权角度考量,北极是有得天独厚的条件。中共战略分析研究者着力于罗宾逊(Robinson)投影和温克尔(Winkel)投影地图。在中国—北极关系表达上,该图呈现了更完整的北极中心视角下世界,完全具备北极中心等距方位投影的空间表达效果,对分析北极地缘政治中的全球性因素具有重要价值.北冰洋航海线在图上清晰地表示了与周边国家和海域的地理关系,北极航道真实地显现出其黄金水道得天独厚的优势,有效表现了中国在北极潜在的航运利益这一主要利缘关系.由于主要陆地和多数国家在北半球,该图对中国国际航空线表达更直观,有助于展现北向战略态势和北极气象变化对中国的影响。但是,俄罗斯于东北亚的实际控制和北极圈的话语权。中共已经丧失在此地区的影响力。美国于亚洲,经阿拉斯加和西伯利亚,或者经过阿留申去电脑和千岛群岛的交通线,这些路线可以缩短航程,具有极高的经济效益和军事价值,越过大西洋,太平洋两洋,北极航线日益繁忙。美国采纳的Billy mitchell的建议,积极建设北极海周边的国家和岛屿。设立海军基地和监控站。由台北至旧金山取道阿拉斯加距离为6145哩,取道太平洋则为8700哩。北极为欧、亚、美三洲所包围,其在今日空权不仅为世界航空之要衢,更是空空权战略地带,控制北极空权,即控制世界空权,美国在北极地区的空军基地以阿拉斯加、加拿大、格陵兰岛、冰岛、挪威群岛为主要基地,阿拉斯加有机场近七十处。加拿大空军基地有班克斯岛、维多利亚岛、得文岛、巴芬岛及威尔斯太子岛等海空军基地。格陵兰是丹麦属地,二次大战因美、丹协定由美国设防,其西北有杜里基地,是一处优良的空軍基地 (距莫斯科2400哩)。冰岛有四处空军基地(距莫斯科2050哩)。挪威也有多处海空基地。斯匹次贝尔是挪威领土,现为美国空军基地。若从北极俯视地球,则美国以中部为中心由阿拉斯加、新西兰、加利福尼亞及佛罗里达四个点所形成的四方形地带,欧亚非大片地区都囊括在美国五千哩作战半径之內;其他国家若以乌拉尔山为中心,由摩尔曼斯克、高加索、堪察加及贝加尔四个地方形成一四方形地带,由此地带也可控制欧、亚、非及北美。印度、东印度群岛及南非是美国空权所无法到达的区域,可作为其他国家之后院;于美国而言,南美是其他国家制空权所无法到到达的区域,可作为美国之后方。

但仅仅在第一岛链,中共消耗大量能量而无法破局。中国对美国而言,中国的地区战略安全破坏,只是重大利益而非核心利益。中国对南太的航路威胁对日本而言,就是核心利益受到威胁,美日面对中国的应对强度绝对不一样。日本与中国之间并无缓冲。战争始终是要获得资源再分配的权力。今天美军不仅仅是围堵中国。更是协调亚太国家再平衡。诸如南韩,日本之间Takeshima/dokdo争端。但是周边国家在面对共产党渗透之时,往往能够一致对外。日本,马来亚,印尼,新加坡,越南,缅甸,菲律宾等国家。对于中共的渗透和排斥是一致的利益。因此,第一岛链下的台湾,仅仅作为一个点,对于盟军重要的战略,不一定适用于中共。而长期表现出的态势,也证明了中共内部对于台湾用兵的雷声大,雨点小。

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