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單車人生-2021-03-21 第11屆雙主場輪霸西濱自行車挑戰 200 公里

(编辑过)
當一下車外面刮著五六級風,氣溫一下與昨天差了十多度,溫度雖然十八度,但是體感溫度卻只有十三度,陰沉的天氣,這是苗栗後龍出發會場的狀況。北部八里氣溫只有更低,更有沙塵暴等著!頂著這種級數的風,得連續逆風騎單車一百公里到新北市八里,一路上還有防範三不五時無法預期欲把你吹倒側風,這時您要棄賽?還是繼續參加比賽? 
2021年第11屆雙主場輪霸西濱自行車挑戰賽

經過兩次澎湖站超級鐵人的洗禮,已經領教過這種級數的風,只不過澎湖超鐵自行車部分180公里,算是繞圈賽! 逆著風騎算是一小段一小段,這卻是長距離長時間逆著風 (結果我逆風騎了五小時四十分), 這可不是鬧著玩的! 想想若沒同事邀參加,很可能為了安全,就棄賽了! 看見同事沒說要打退堂鼓,我不便掃人家的興,於是也就硬著頭皮著裝,就位在起跑線上,忘了戴頭巾當口罩用,今天不知道要吃到多少沙子。參加過大賽型的自行車賽事,這場賽事人數算是小眾型的賽事,路途有分200公里與 100公里組別,有家長帶小朋友參加100 公里的賽程,天氣好就算了,這種惡劣的天氣,不是玩家型或是有練過車的人,真的很難駕馭! 很危險!

https://vimeo.com/user2326095/review/527715597/7201395dc0

當時的氣溫

6:30 am 鳴炮出發,因為雙主場兩邊的選手,一邊從新北市八里出發,我這一邊是從苗栗縣後龍出發,天啊!才騎十多公里,想棄權的念頭油然而生,風大到令人害怕,可怕的側風,讓車子龍頭不時擺頭一下,讓心抽了一下,還想說"是不是留個青山,以後有的是機會",但是來都來了,也都啟程了,要掉頭好像很難,慢慢地喚醒在澎湖的經驗,逐漸能駕馭這種情形,也知道這種長距離比賽,過去的經驗告訴我,不能重踩踏板以防肌力消耗過快!,於是逆風騎的速度,只能在維持時速16~20公里之間,算了,留下來好了,算留下個紀念,這條路線沒騎過,就祈求平安地到達終點!

出發前的一景

北上才騎三十多公里,居然台北場出發的第一領先集團,出現在對面,他們已經騎了七十多公里"以高鐵般的速度"前進,看了真沮喪! 同行的人都說,"我們先苦後甘,比較好",事後,聽說下午的風,比我們早上的風還要大,不知道,是否比我們騎得更艱辛? 這一路上始終都灰矇矇,沙塵暴來襲,一路北上,景色漸漸改變,加上許多重大工程,都在桃園沿海之作,加成作用,我吸了吃了不少沙,嘴巴裡也都是沙,靠漱口把口中的沙清掉! 也許空氣太髒了,我一路到尾都在流鼻水,有些路段,像是被遺棄的地方,都是到處人為棄置的垃圾,爛到不能再爛的路,有的路段,因道路施工或是路寬設計的侷限,發生單車與大卡車爭道的現象,險象環生,我一時以為時空錯置,又回到騎先前大陸的環太湖路線。

可怕的空污

也經過先前吵得很兇的藻礁議題的地點,原來在西濱公路旁。有的車友十分勇健,居然能穿著夏天的車衣,一路往北部衝,我本來已經穿長袖運動衣,覺得還不夠,又加穿長袖內衣,套上冬天的手套,還好這一切沒冷到,我的眼鏡,上了一層厚厚的灰塵。在這樣風大的天氣,北部海邊,還有人在玩風箏衝浪,真大膽,因為浪不算小!

算頭一回親眼看到這種運動

終於騎到了台北主場,準備折返,大會準備的中餐很特別-關東煮,簡單又好入口!此地不宜走久留。還有"順風"的一百公里要騎,回來爽度爽到得要罵髒話,巡航時均速可達35公里,最快可飆時速50公里,順風騎幾乎是無風的感覺,連可怕的側風,出現次數也少得可憐,已調到大盤對到最小的飛輪,還覺得太輕了。

台北主場

最後來到同事口中的終點的大魔王,將近兩公里半的緩升坡與大陡坡,速度巨降到時速十多公里,我不敢看還有多少上坡得騎,只盯者地上的分道白線,屎命地往前踩,終於,登頂,然後滑行! 平安地到終點 ,趕快給老婆報平安,我的同事勒,晚了我一個多小時,他向來是騎上坡的高手,但是卻敗在這樣的風。他是頭一回騎車遇到這樣的天氣!

成績單與獎牌

已經一年多沒參加這種長距離的賽事,全身痠痛到,快要變成殭屍了! 想到檢整裝備,還要清洗車子就覺得好累,車子清洗就先緩緩,五點多回到家,東西放好後,趕快洗澡來加上泡澡,讓自己好好放鬆,謝謝老婆晚上在家煮了豐盛的晚餐,外加用她的按摩槍幫我按摩與提供她的面膜,還好,隔天走路,還能走個"人的樣子"出來!

其實這場賽事,已經有耳聞,不是件容易的賽事,因為跨地域(台灣中部與北部)再加上舉辦時間都在三月(剛好季節交替的時間),氣候很難捉摸,以往聽說都是"雨水"與你同行,今年天象異常,我本以為沒雨水好辦事,結果卻是寒流下來加上沙塵暴! 結論還是得說比賽天氣環境惡劣依舊不變,騎過就好! 下回不玩了!

雖然買了新車,卻享受不到騎乘舒適的舒適感,先前練騎,就發現,手居然騎到麻到快要無法掌握車把,先前車子沒有這樣的情形,這非同小可,於是花了錢,去做Fitting,才知道。我的體型剛好介於兩的車型size之間,這車子需要調整,經過測量,發現我車把手太低了需要往上提約1.5 ~2 公分,比賽前先透過車手旋轉與車座高度,來優化,經這場出賽,手麻的情形有改善,但是手脘過壓情形依舊存在,手掌還是很不舒服,還是得花時間再去調整。

這一切,也是為了11/7 雙塔520公里(富貴角燈塔 楓林橋(起點) -- > 墾丁鵝鑾鼻統一渡假村(終點))的備賽,同事開的藥帖(如下),我得依指示按時服用,雖然很苦,還是得吞下去!希望順利完成今年的期末考!

  • 3/21 輪霸西濱自行車挑戰 200公里 爬升838m
  • 3/27 彰化經典百 116公里
  • 4/25 挑戰大三元 (新社中興嶺 -- > 白毛山 -- > 赤崁頂 )  80公里 爬升1446m
  • 6/06 紫南宮,100 公里
  • 8/29, 環大苗栗百K挑戰,

此次比賽重要參數

  • 氣溫: 18 ~15 C
  • 風速: 19km/h (五~六級風)
  • 天氣: 陰,沙塵暴
  • 出發點: 苗栗縣後龍
  • 折返點: 新北市八里
  • 距離: 202公里 總爬坡: 838 公尺
  • 總時間: 9:21:32,折返點: 5:44:51 移動時間: 8:32:29
  • 最高時速: 49.8 km
  • 燃燒卡路里: 1365 kcal
  • 成績總排: 143/436 (總排最快: 06:11:49 )
  • 男子組50歲組: 11/22 (M50最快: 06:27:11 )
  • 主要參賽族群: 仍集中在30組
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