《异形》：Nostromo号趣闻

2020 年 8 月 19 日

这是USCSS Nostromo号，来自1979年的科幻恐怖电影《异形》（Alien）。

Nostromo号既不是探索宇宙边界和推翻人类认知的科研探险船，也不是装载着激光炮和太空海军陆战队的星际战舰——Nostromo号只是一艘从太空深处把千万吨矿石拖向地球的“太空卡车”罢了。尽管如此，它的魅力却在科幻史中相当显耀。

这是因为Nostromo号从内到外，是一片虚构出来的但又令人信服的空间，它是《异形》系列中第一次上演人类与异形之间爱恨情仇的地点，也是在一个CGI还没有取代物理模型的时代下电影工作人员辛勤劳动的成果。

下文将简单谈一谈电影《异形》中的Nostromo号诞生的故事。

Nostromo Ambience 2

点击播放Nostromo舰桥的环境音

设定：太空卡车

USCSS Nostromo号在《异形》影片和衍生媒体中的设定是一艘“M级”商用太空拖船，注册号为1809246(09)，由Lockheed Martin Corporation于2101年制造。全长334米，宽215米，高98米，质量为6万3千吨，造价4200万美元。

它的命名来自约瑟夫·康拉德（Joseph Conrad ）于1904发表的小说《诺斯特罗莫》（Nostromo）。需要注意的是，与电影中的许多设定一样，这艘舰船的各个指标和属性甚至包括命名都不是从一开始就决定好的，而是在多人协同制作《异形》电影的过程中才逐渐形成的。

Nostromo号定员7名，包括：船长阿瑟·达拉斯；执行官托马斯·凯恩；准尉艾伦·雷普利，科学官艾许，领航员琼·兰伯特，首席工程师丹尼斯·帕克，工程技师塞缪尔·布雷特。还有一只名叫琼斯的猫。

Nostromo号的船员，由左至右：执行官凯恩、领航员兰伯特、船长达拉斯、首席工程师帕克、准尉雷普利、技师布雷特、科学官艾许

Nostromo号的船员可进入区域由三层甲板构成。最重要的顶层甲板——“甲板A”由以下几个部分构成：舰桥（Bridge）、Mother主电脑室（“Mother”）、厨房/餐厅（Kitchen/ Lounge）、休眠舱（Hypersleep vault）、实验室/自动医生（Autodoc），以及通向下层甲板的两个梯道入口（Ladderway）。

在《异形》电影衍生游戏《异形：隔离》中出现的Nostromo甲板蓝图，由上至下为：甲板A、甲板B、甲板C

三层甲板所在的位置全部位于船身最前方的“头部”。船身中、后的大部分区域都被机械装置和引擎部分占据，一般情况下是无法抵达的。

外形设计：千辛万苦后的“妙”手偶得

1976年，《异形》的剧本创作者丹·欧班农（Dan O'Bannon）和罗纳德·舒塞特（Ronald Shusett）还处在为剧本寻找买家的阶段。当时二人曾请丹的朋友，美国画家罗恩·科布（Ron Cobb）来为他们的剧本绘制一些插图，以便使制片方能更直观地了解影片内容，这其中就包括Nostromo号的样貌。

Ron Cobb为《异形》早期剧本设计的“Snark号”（Nostromo的曾用名之一）

在之后二十世纪福克斯影业接下剧本，正式筹备开拍《异形》时，罗恩·科布也就自然而然地被雇来设计Nostromo号的内部空间。曾与丹·欧班农一同为尤杜洛夫斯基（Alejandro Jodorowsky）的《沙丘》（Dune）进行概念设计的英国画家克里斯·福斯（Chris Foss）则受雇来设计Nostromo的外形。

罗恩·科布称自己有着工程师式的“死脑筋”，他在进行飞船内部装潢设计的时候也得需要有个事先画好的外部设计来作为参考，因为他想让自己设计出来的东西显得有理有据，大面上需要符合科幻片的“太空工程学”。于是，他在自己之前绘制的剧本插画的基础上设计了几个Nostromo的外形，来当作内部装饰设计的参考。

于此同时，专注于飞船外形设计的克里斯·福斯应制片人沃尔特·希尔（Walter Hill ）的要求画出了许多个不同的飞船方案。剧组打算从其中选出一个作为最终方案，但因制片人忙于各种事务而一拖再拖，一时间没有商议出一个确定的结果。

克里斯·福斯为《异形》设计的“Leviathan号”（Nostromo的曾用名之二）

1978年春季的时间似乎比往常更加不耐用，随着拍摄起始日（7月3日）越来越近，影片的特效负责人布赖恩·约翰逊（Brian Johnson）也越来越坐不住板凳了，毕竟纸上画得再怎么花样，要是不把实体模型给做出来的话可是什么都没得拍。

终于有一天，迫于压力的布赖恩·约翰逊大步冲进空无一人的美术设计部办公室，把所有看起来画得像是飞船的草图一把抓起来，全都带去了模型制作工作室。除了克里斯·福斯绘制的多个飞船，一同被拿走的草图中也包括罗恩·科布对Nostromo外观的勾勾画画。

一个月后，有人告诉罗恩，布赖恩·约翰逊他们用了他设计的“Nostromo A”方案来制作拍摄用的模型。克里斯·福斯花了几个月设计的飞船外形就这样，一点都没派上用场。

多年后克里斯·福斯被问及此事时说：“我还挺高兴自己的作品被弃用了。还记得丹（剧本作者）在我画图时对我指手画脚的，他自己肯定还记得这事儿！我记得他当时要求这个、要求那个，特别挑剔，结果你看最后都白费了（大笑）。我当时设计的不少飞船后来都用在别的电影和书当中了，所以还算没浪费……”

模型制作：用料丰富，色彩多变

Nostromo号使用何种外形就是这样在仓促间被决定的。特效负责人布赖恩·约翰逊根据罗恩·科布的草图，与其手下的能工巧匠们用包括坠毁的直升机外壳在内的各种原材料赶在期限之前制作出了Nostromo的模型。

最初的Nostromo模型上漆为黄绿色，模型制作人们称其为“军用色”。但导演雷德利·斯科特（Ridley Scott）不喜欢这个配色，令其重新喷上灰色的漆，以凸显影片阴暗的主基调。

对于这个颜色改变，好几位制作模型的技师都“耿耿于怀”，觉得还是原来的黄绿色更好。剧组中的模型师之一乔恩·索伦森（Jon Sorensen）说：“用军色不是说它在片子里是一艘军舰，而是从颜色设计上给这艘船一个背景上的描绘：军色说明这艘船以前可能是军舰，但退役后被改成了拖船。如此的设计能给它加上一层沧桑感。”

实际上，后来在扩充Nostromo号的设定时，它确实被加上了军舰的背景：Nostromo于2101年制造，以巡洋舰的身份服役到2116年，之后退役改造成商用拖船。

下面两张照片所示的是拍摄Nostromo底部特写时所使用的另一个模型，模型制作人员花了两个月来塑造所有这些惊人的细节，为的就是拍摄影片中出现的短短的几个近距离特写镜头：

内部空间装潢：真实可信，宽阔又幽闭

罗恩·科布最初设计的Nostromo舰桥是一个宽阔明亮的空间，用他的话说，是“加州式”的。但无论是预算的限制，还是影片所需的幽闭阴暗的基调，都没能让他最初的概念得以实现。

不过，狭窄化的设计自然更加省钱，而且这也使得Nostromo的甲板空间能够全部按真实比例来建造。最终设计师们在摄影棚中搭建出来的Nostromo甲板内部细节丰富，令人信服。

经过一系列的大兴土木，Nostromo的内部甲板空间终于赶在拍摄日期开始前完成了。甲板空间场地开放后，所有在场的工作人员都涌入这艘“飞船”当中，忙着试坐各种座椅，敲敲面板上的各种键盘，仿佛进了游乐园的孩子。许多工作人员甚至多次在飞船狭窄的甬道中绕晕了路。

40多个各种尺寸的屏幕、多样的管线，以及包括747飞机上使用的照明等多样的照明灯全都被用来装饰Nostromo顶层甲板的空间，使飞船内的各个角落都显得栩栩如生。

当几位主演首次去片场拜访搭建的甲板空间时，他们大多都被特效师们所塑造的船内环境的逼真程度震惊了。

女主演西格妮·韦弗（Sigourney Weaver）说：“这简直太棒了。所有的一切都看起来跟真的一样，能在这个巨大又幽闭的空间内走来走去对我们这些演员入戏是非常有帮助的……他们为演员们创造了一个可以沉浸其中的物理世界，我们可以感受到这个空间中的种种粗糙和肮脏，在异形来攻击我们前就已经深陷在一种危机和不安之中了。”