Oliver立佛永續隨筆
Oliver立佛永續隨筆

一個關心社會、環境、永續的青年,想跟對各種社會議題、永續發展、CSR、SDGs相關議題有興趣的各位交流,一起成為影響世界的起點!

蘋果的Apple Car不太可能2021年9月上市,別被騙了~ 【自駕車/電動車/假新聞】

攝影師:Connor Danylenko,連結:Pexels
隨著網路及電子3C普及,人們透過網路接受資訊太過於方便,造就一些主流及非主流商業媒體的恣意妄為。一則沒有查證真實與否的新聞,竟然可以當作文章發表在官方網站上,成為某些人炒作股票的媒介管道。

這一兩天和蘋果(Apple)有關,傳的沸沸揚揚的新聞無非兩則,,其一為「Apple協同台積電共同開發自駕車晶片」,並且正在探尋在美國設工廠製造的機會。其二則是由台灣聯合報所發佈的「蘋果電動車 提前明年上路」此則新聞。

而聯合報所發佈的這則「蘋果電動車 提前明年上路」非常的有問題,許多內容都是聽說、傳說而來,以一個虛無飄渺若有似無的寫作內容,傳達一個不知是真是假的消息。

到底這則新聞來源為何?根本就像炒作股票文!

查詢網上資料後,「聯合報」這個主流媒體的原始報導文章大意如下:

透過台灣關鍵供應鏈證實,蘋果預計將於2021年9月發表Apple Car。此外,台灣電動車供應鏈大廠高層透露,目前已有數十輛Apple Car原型車,秘密在美國加州上路測試中。蘋果積極向四家台灣汽車零組件廠提出要求備貨,入列首波供應鏈。

大家可以點開連結,文中很明顯的揭露出四家廠商是哪四家,還講到這四家都出現「訂單爆滿」的情形,並且積極投資擴充工廠及產線。這不是很明顯的把這幾家廠商當標的,準備把股價炒起來嗎?

文中使用太多模糊名詞

一個完整且良好的報導,應該要客觀且明確的說明狀況,包含「人、事、時、地、物」這些因素,而這篇聯合報的文章卻以模糊的寫法,傳達這件事好像真的要發生,但實際上消息的真假沒人知道,此篇報導背後的目的不得而知。

  • 根據台廠供應鏈消息...
  • 相關台廠零組件供貨...
  • 業界指出,除了...
  • 知情業者坦言...
  • 國內供應鏈大廠董座直指,客戶規劃...
  • 供應鏈大廠也透露,國內供應鏈...

其他媒體聞風起舞

而其他媒體得知這篇新聞後,則是改一個標題或把內容加上一些自製圖表後發表,深怕自己落於人後。像是經濟日報「Apple Car加速 台鏈總動員」、商業周刊「蘋果電動車 提前明年上路」、數位時代U-Car等等這些媒體都有針對Apple Car進行相關報導。

那麼多新聞及報導,其中真的有在思考這個消息真假的,也只有數位時代這個良心媒體有針對這個議題,做出自己的評論及判斷,其他的媒體早已失去自身的判斷能力,為了報導而報導,真的很可悲。

某知名財經週刊,將整篇文章直接搬運至官網發表

攝影師:Joshua Miranda,連結:Pexels

其中商業周刊,直接以「蘋果電動車 提前明年上路」為標題,將原文加上貼心的大標後,直接發佈在官網首頁。商業周刊身為台灣財經相關報導的主流媒體,並沒有查證這篇文章內容的真實性,為了省時省力直接拿別人的文章來發表,完全沒有思考如此行為的後果有多嚴重。

  • 對於讀者

對於忠實讀者,可能因為相信你的報導,在網路上分享此篇文章,更可能去購買相關股票,如果那些股票幸運的漲了,讀者們可能會感激你。但如果全部被套牢在高點呢?

  • 企業文化

另一方面內部的員工會認為,原來看到別家媒體發表的文章,內容很勁爆但描述很模糊,可以不用查證直接發表,幾次過後就會成為你們內部的企業文化,時間久了你們這家媒體的公信力將不復存在

立佛告訴你,明年Apple Car真實情況可能為何?

其實昨天看到聯合報這則新聞,立佛也只是當作笑話看一看笑一笑,但是不久後商業周刊也發表一樣的內容(可信度上升?),立佛馬上花了整整一天,看了國內外大大小小的報導,還用Google Map看了美國加州的幾條主要幹道,還有加州政府對於自駕車揭露的一些資訊。

立佛研究後,發現此篇報導的內容有很大程度是假的,若有Apple原型車在路上測試,消息不太可能藏的起來,網路上勢必流出相關照片;而且Apple對於新產品的標準極高,習慣待產品達到標準後才上市,不可能急於推出新產品,特別是提早2年多的狀況;科技網站《AppleTrack》更於今早分析“2021年9月推出Apple Car“這個消息,準確率只有可憐的36.8%。而且路透社(REUTERS)於今日12/22的報導中說明,「蘋果(Apple)的目標為2024年,推出搭載新電池技術的電動車。」

後續Apple Car的發展方向

立佛總結國內外所有資訊,思考歸納出以下Apple Car現況,以及後續蘋果(Apple)策略執行最有可能的方向,給大家做參考:

  1. 蘋果(Apple)尋找車廠合作,仿效Google Waymo 和 Ford合作方式,生產一款能搭載蘋果(Apple)先進技術的車輛,將自己開發的系統整合到車廠的平台上,建立自己的蘋果車輛生態系統,在未來和自己現有的產品整合。
  2. 除了整合蘋果既有產品外,將推出搭載TSMC(台積電)共同開發晶片的車機,將技術及系統平台模組化,能更方便且快速的散佈到各大車廠新車上。
  3. 蘋果(Apple)在2021年9月發佈的內容,有可能僅是一個蘋果對於未來移動趨勢的概念,將自家產品及技術結合後可能的樣貌,或單純推出自家研發的自駕系統平台。
  4. 蘋果(Apple)在2021年9月發佈會,根本就不會推出Apple Car(iCar)這項產品,但會持續發展自駕相關技術。


媒體業對於社會最重要的價值,在於「傳達正確訊息,啟發人們獨立思考的能力!」而不是不求甚解交差了事,如此只會成為社會的亂源。另外,請大家不要在台灣股市高點的現在,輕易相信主流媒體的文章,請抱持著懷疑的態度進行求證,畢竟錢真的很難賺,在股市中大家要一起努力別當韭菜。



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