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这些年,中国政府都在干什么?[转载]

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首先申明,文章是转载的,但是标题是我起的。转载的原因是不想陷入对某些港台和境外网友无休无止的争议,比如中国的前途究竟怎样,比如中国人为什么变得爱国了,为什么翻墙出来还继续爱国了,为什么中国人不觉得自己被洗脑。这文章去年在微信上大为流行,但境外某些人可能没看过,我只是想通过这篇文章来介绍一下中国这些年到底发生了什么。上面那些问题的答案大家可以自行思考。

以下为原文:

国外版知乎Quora上有人问了一个问题:“如果中国有那么多钱给其他国家投资,那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢?”

回答这个问题的是剑桥大学的一位博士,名叫Janus Dongye。

他对中国的历史和地理很感兴趣,曾经回答过很多和中国有关的提问,每一次给出的答案都令人拍手叫绝。他回答的:

“14亿中国人是如何喂饱自己的?”

连人民日报都转了。

他交的这份长长的答案,毫不例外又引发了轰动。

考虑到Dongye博士的回答太长且通篇英文,为了各位亲阅读方便,从中摘选了一部分精华内容,并原汁原味地翻译如下:

你说的是中国哪个贫困地区呢?你能给出一个具体的贫困地区的例子,证明中国没有发展这个地区,或者发展失败了吗?

为了让你信服,我们先来看一组数据。

以下是中国人均GDP最低的4个省份:

甘肃:$4735,人口2600万;
云南:$5612,人口4800万;
贵州:$6233,人口3600万;
广西:$6270,人口4900万。

我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。(这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧)

印度:$2036
越南:$2551
蒙古:$4026
阿尔巴尼亚:$5289
南非:$6377

以上所列出的这些地方全都比西藏(人口300万,人均GDP $6550)和新疆(人口2400万,人均GDP $7476)要低。

我们来看看这些省份,看看中国为发展这些贫困省份所做的具体工作。

这将是一个非常长的帖子,请自行决定阅读,但如果你继续读下去,我相信你会学到很多关于中国的新事物:


02

甘肃省

甘肃穷是有原因的,看地图就知道了。

它的一面是寒冷的青藏高原,一面是寸草不生的戈壁沙漠。

上帝不希望你住在这里,但你却要坚持住在这里。

下面这张图片展示的是甘肃一个很典型的村子的面貌。

大家看看这是什么样的生活环境。红色的岩石、黄色的沙子、幽深的峡谷。甘肃是中国内华达州。有很多地方就像美国的死亡谷和红色峡谷一样。

▲甘肃嘉峪关洮赖河峡谷

想象一下你住在这里。你在山谷里种植食物,但几乎没有任何降雨。即使你设法成功地种了几吨小麦,你能卖到哪里去?到最近的城市?

没关系。请从这个该死的山谷里开上5个小时的车。

▲甘肃景泰县的一条山路

即使你设法找到购买小麦的客户。他将以每吨150美元的价格收购小麦。

但是,把小麦从这些山区给运输出去的运输和燃料成本已超过每吨100美元。考虑到其他成本,好吧...你会赔钱种小麦吗?

当大多数人离开崎岖的土地来到城市时,你的村庄就像这样变得荒凉:

▲甘肃省定西县一个废弃的村庄

中国政府为了解决这个问题,都做了些什么呢?

对于“十三五”规划(2016-2020),中央政府已投入大量资金建设高速公路和铁路穿越这些山丘。

更重要的是,他们并没有建造足以让人们移动的“5等级”桥梁。相反,他们正在建造“50等级”闪亮和巨大的桥梁。

“5等级”桥和“50等级”桥之间有什么区别?

下面的图是法国“5等级”桥梁的一个例子——长度和高度都很短,你必须冲下来,过桥,爬上山。

再看看甘肃的一座“50级”桥梁——天宁沟大桥。

▲ 田宁高速 甘肃田宁沟大桥合拢现场

在这样的桥上通行,你不需要上上下下一会踩油门一会踩刹车,可以全程保持120km/h的速度。

这些“50等级”桥梁的建造确实非常昂贵。但另一方面,如果考虑卡车、火车和汽车节省的燃料量,它们的成本效益比非常高!因为你不必一次又一次地上下。

即使沿着山谷已经有一条“5等级”的道路,政府仍然不满意。他们想要建造另一条高速“50等级”高速公路。

为了以120公里/小时的速度穿越山脉和山谷,高速公路必须充满隧道和桥梁,以使道路延伸。

这使得卡车和汽车以更短的距离更快地通过,因此可以显著降低燃料成本和运输成本。

▲ 省级高速公路S2在甘肃省建设

2019年,甘肃省“50级”高速公路总长度超过4242公里(限速120公里/小时),甚至超过墨西哥。它几乎是印度总长度的三倍。

不仅高速公路,甘肃还有4条高速铁路,运行速度为250公里/小时至350公里/小时(宝兰,成兰,兰新,兰渝)。

兰新高铁

为什么“50级”铁路、公路、桥梁这么重要呢?

因为有了它们,当地的农民就能以更快的速度、更低的成本把自己的粮食运到最近的城市。

而粮食经销商也能够找到更远地方的买家,卖出更高的价格。

简单点说,有了这些路之后当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了!

还有一个例子能够说明这些路的重要性。

如果你住在甘肃,想从淘宝上买一部手机,从深圳到敦煌的距离是3500公里左右,整个的运输成本只要15块钱(约合2.2美元),而且最快3天就能到。

相比之下,根据UPS(美国快递公司)3天服务项下的运费计算,在美国内华达州(类似4000公里)从波士顿到里诺运送1公斤包装的总成本为26.13美元。

因此,在美国,它需要多10倍的钱来做同样的事情!

请注意,它们都计入两个国家的GDP计算中。这样公平吗?当然不是。这也适用于其他服务。

这意味着甘肃并不像我们原先想象的那样“贫穷”(美国GDP中庞大的服务费就是来自于此)。

所以说,甘肃其实并没有我们想得那么“穷”。

除了路之外,甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。

它不是一面紧邻寒冷的青藏高原,一面挨着炎热的戈壁沙漠吗?

两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过,因此也就有了——风能!


很多人不知道,甘肃是可再生能源领域的佼佼者,这里拥有世界上最大的陆上风力发电厂。

▲甘肃酒泉风电场

甘肃也有很多陆上太阳能发电场。我不确定它是否是世界上最大的。但是你可以在谷歌地球上到处发现它们。

如果你不能在土地上种植庄稼,那么只需种植太阳能电池板。

▲甘肃武威太阳能发电厂

看到图中这个塔了吗?这就是甘肃其中一个太阳能发电厂的灯塔。

▲甘肃敦煌塔太阳能发电场

以上就是中国政府对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展。

2018年,甘肃的GDP增速高达10.54%。

当然,甘肃依然还有很多偏远村庄没有像样的公路和桥梁,未来中国政府会为此做些什么,我们拭目以待。


03

云南和贵州

云南和贵州穷的原因是同一个,所以放在一起讨论。


大家可能去过云南和贵州,那里有很多风景优美的景点,但是这些不能代表那里大多数人、尤其是贫困人口的状况。

真实的情况是,板块运动使得印度次大陆不断“挤压”,导致云贵地区的山越来越高、河流和峡谷越来越深,就像人脸上的皱纹一样。

那里的人就住在这些“皱纹”中间的地带,被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围。

没有飞行器几乎不可能四处走动。修建道路几乎是不可能的。你的一生都会被隔离在这里。要了解它的样子,您可以直接访问Google地球并体验它。

即使你可以越过山脉到达另一边,你也必须爬上另外三座相似的山脉才能到达最近的城市。

作为一个农民,如果你住在这里,你能发财吗?

这几乎是不可能的。

如果你生病了,你必须叫直升机飞往最近的医院,但你必须有钱才行。

能买得起手机,没有信号?

就算买得起手机,也没有信号,绝望吗?不绝望才怪。

就在这个时候,中国政府出手了。

他们带着坚定的决心,遇山开山,遇水修桥,为云贵地区的人民建起了一条又一条和外界连通的路。

这是贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥。

▲贵州六盘水北盘江大桥(世界最高桥,高度565米)

这是云南金沙江特大桥(世界第二高桥,高度512米)

▲云南金沙江特大桥(世界第二高桥,高度512米)

这是云南宣威市的普利特大桥——全世界第4高的桥。

▲云南普立特大桥(世界第四高桥,高度485)

这是贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥。

▲贵州贵黔鸭池河大桥(世界第五高桥,高度434米)

这是贵州瓮安清水河特大桥(世界第六高桥,高度406米)

贵州瓮安清水河特大桥(世界第六高桥,高度406米)

印度现在也在修一条类似的铁路桥——Chenab Railway Bridge。

这座桥从2003年开始修,预计2009年修好,建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。但是10年过去了,完工遥遥无期。

如果再不修好的话,那么四川到西藏在建的一条铁路桥就将取而代之成为世界之最。

从目前来说,全世界最高的100座桥,几乎都在云南和贵州!中国政府说了:

“不要激动,未来5年还会有更多的桥建成。”


说这么多是想告诉大家,当你看到云南和贵州的高速网络时,不要觉得这一切都是理所当然的。

想想看那里的地形,不是高山就是峡谷,你知道建这个高速网络有多难吗?

除了高速网络之后,云南贵州的发展还有哪些值得一提的地方呢?

◆ 4G网络覆盖

即便是那些最偏远的村庄,都有4G基站。

在4G方面,全世界没有任何一个国家可以和中国相提并论,包括美国、英国、日本这样的发达国家。

根据中国工业和信息化部的数据,中国目前有12.04亿人用上了4G。

中国一共有372万个4G基站,比全世界其他国家加起来还要多20%!

贵州的村庄已经实现了100%的4G信号覆盖,云南已经实现了65%。

2019年,中国不限流量的个人4G套餐月租为98块钱(14.5美元),家庭套餐月租为134块钱(20美元)。(目前深圳的中国移动,59元套餐含5个G流量,免费送200M宽带,再送150分钟通话——我增加的。)

与美国相比,你必须在T-Mobile上花40美元购买10GB的流量。虽然印度的互联网比中国便宜得多,但与中国相比,其4G覆盖率相对较低。

为什么4G接入有用?

嗯,这是我要写的另一个答案。

但是为了引起你的好奇心,你是否注意到云南和贵州有越来越多的Youtubers播放他们的日常农耕生活?

在线制作Toufu(豆腐美食)?

在线采摘茶叶?

得益于4G网络的覆盖,云南和贵州的农民足不出户,就能和外部世界沟通。

4G缩短了他们和世界的距离。

◆ 水力发电 

4G的存在离不开电力,云南和贵州的发展,离不开水力发电。

世界十大水电站中,中国占了五个,而这五个当中有四个来自于云南和贵州(另外一个是三峡水电站,世界最大)!它们为中国贡献了30%的水力发电。

云南的水力发电量:280.4万亿瓦
贵州的水力发电量:65.8万亿瓦
三峡大坝的发电量:88.2万亿瓦

从谷歌地图上看一下云南省的4条主要河流就会发现,每一条河上都有很多级大坝。

光是金沙江就有9级水坝。

与甘肃的输电和蓄电问题相比,云南和贵州产生的水电直接传输到广东省和香港,因为中国已经建成了超高压输电线路。

这意味着您的中国制造产品的一小部分实际上是使用云南的水力发电制造的。

◆ 数据中心

由于有大量的电力和水资源提供冷却,中国政府已选择贵州作为其最重要的数据中心基地。

位于贵州洞穴深处的是腾讯T-Block数据中心(腾讯七星数据中心)。这是存储所有中国微信/腾讯视频(中国Netflix)用户数据的地方。

2018年,苹果公司也把iCloud数据中心建在了贵州。中国所有苹果用户的信息都储存在这里。

如今,几乎每一家IT企业都在贵州设立了数据中心,包括阿里巴巴、华为、中国移动等。

04

广西

广西和北越在地理位置和地形方面实际上非常相似。他们都有大量的水淹平原,丘陵山脉和沿海地区。他们的文化实际上非常相似。两者都是南越王国的后裔。

理论上,他们的人均GDP应该相似,但与广西相比,越南遭受了许多战争。现在广西人均GDP为6270美元,越南为2557美元。

即使今天在中国,由于成本低廉,仍然有很多重型货物通过河流运输。这对广西来说确实是一个问题。


与越南北部相比,广西的主要问题是其所有支流河流向东流而不是向南流向大海。这些支流河流在梧州形成一条巨大的珠江,然后到达广州的南海。

这就导致广西所有的船运活动都必须经过广州和香港。

从上图可以看出,省会南宁最大的尴尬是,尽管南宁距离南部海岸只有100公里,但船只必须向东行驶1000公里才能到达大海。想象一下广西人民为国际货运增加的额外费用!

在巴西可以找到类似的地形。可以看到一座巨大的山脉挡住了海岸。这真是上帝的诅咒。这就是为什么巴西经济不那么好,无法发展制造业的原因。

由于成本高,投资和人才不会来,并且它遭受来自附近广州的严重人才争夺,而导致人才流失——这就是广西贫困的最终原因。

因此,广西人民需要做的是尽力改善基础设施,吸引重庆和昆明的货物运输。

对于上面的地图,你可以看到它实际上更接近昆明穿越越南到达大海。

这就是为什么广西政府必须加强和云南、重庆的联系的原因。

对于广西的“十三五”规划,政府正在“评估”连接平塘河与南部秦江的平陆运河的可能性。

这条运河修的话需要很多钱,但是如果建成的话,将会大大促进广西的经济发展。

因为有了这条河,船只就可以运输更多的货物,穿过广西大部分的河流网络,最终解决广西船运成本高的问题。


而在公路和铁路网的建设方面,广西和云南、贵州的情况是差不多的,就不多说了。

西方国家做不到的“亏本买卖”

这都是“中国特色社会主义”在发挥优势!

  Janus Dongye最后总结道,他希望通过这篇长文,大家能对中国四个最贫困省份的发展状况有所了解。需要注意的是,中国在国内进行的投资远超过国外投资。这些信息都出现在媒体报道中,只是人们没有注意到。

盾构机国产化

上述大多数项目都是由中国国企主导修建的,它们做这些项目是赔钱的,但是却能给中国的老百姓,带来巨大的社会经济利益。

而所有去过中国的人,无论你来自哪个国家,只要你真的实地去看过,都给答主疯狂打Call。

05

写了这么长,目的就是希望有助于大家涨知识。

很多美国、澳洲、欧洲国家都做不到,甚至想都不敢想的事情,中国却能完成。

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我只能说,中共这次不走运。

凭什么说我们五毛、自干五、小粉红、爱国爱党人士?

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